Serje Речь шла не о том справа или слева, а о том что не по центру приварено. А то что слева или справа мне думать не надо выше есть моя сцепка (оригинал и копия) они симметричны. у и я не уверен, что моя универсальная сцепка такую операцию и позволит. Упорные болты у меня вверху, как они внизу станут не знаю. Мир разнообразен. Как показывает вскрытие и сцепки тоже. Даже такая же как у меня сцепка племянника отличается от моей. У меня передняя часть это брусок металлический у племянника труба. На копии у меня тоже уже труба. Ну я не знаю как на лидской но там еще проблемка есть с вырезом под рычаг сцепления. Если он сделан с другой стороны, то открутил и перевернул, а если не вырезан то надо еще и вырезать паз, кроме открутил (выкрутил) два болта.
Продолжай. Жду.
Serje написал :
Открутить два болта на сцепке и перевернуть на 180 градусов переднюю часть сцепки,которая под палец,получится с левой стороны.Мозгами пошевели.
Захват будет большой, если на левую сторону перевернуть. Нет?
Владимир С. Будет.
Кроме того это УНИВЕРСАЛЬНАЯ Сцепка, а человек показывал не сцепку, а плуг.
Да и сцепку такую как он показал ***. На эту сцепку повесь ДО и лови как они должны идти. А они должны идти по центру. Но у него ГЕНИАЛЬНОЕ сопряжение гидравлическое, и он решил наверное, что он гений. Может быть. Жизнь покажет.
Pavel003 написал :
Речь шла не о том справа или слева, а о том что не по центру приварено. А то что слева или справа мне думать не надо выше есть моя сцепка (оригинал и копия) они симметричны. у и я не уверен, что моя универсальная сцепка такую операцию и позволит. Упорные болты у меня вверху, как они внизу станут не знаю. Мир разнообразен. Как показывает вскрытие и сцепки тоже. Даже такая же как у меня сцепка племянника отличается от моей. У меня передняя часть это брусок металлический у племянника труба. На копии у меня тоже уже труба. Ну я не знаю как на лидской но там еще проблемка есть с вырезом под рычаг сцепления. Если он сделан с другой стороны, то открутил и перевернул, а если не вырезан то надо еще и вырезать паз, кроме открутил (выкрутил) два болта.
На лидской сцепке болты упорные по центру и отверстие под палец сделано на самом краю.Может задевать за рычаг сцепления(нажимать его) если дать большую свободу сцепки левым упорным болтом.Учи матчасть.
Pavel003 написал :
Будет.
Кроме того это УНИВЕРСАЛЬНАЯ Сцепка, а человек показывал не сцепку, а плуг.
Да и сцепку такую как он показал ***. На эту сцепку повесь ДО и лови как они должны идти. А они должны идти по центру. Но у него ГЕНИАЛЬНОЕ сопряжение гидравлическое, и он решил наверное, что он гений. Может быть. Жизнь покажет.
ДО заводские официально МТЗ не выпускает,поэтому сцепка(лидская) и сделана со смещением,что позволяет регулировать ширину пахоты,не переставляя колеса.Новая сцепка к МТЗ (сморгонская) сделана без смещения.
НО плуг к ней со смещением.
И причем здесь моя гидравлика?
Pavel003 написал :
Ну и что? Мне это зачем? Или я говорил что это не так? почитай о чем шла речь.
Да ты показал плуг со сцепкой непонятно чьего производства,сам признал,что его тебе подарили,что он варенный-перевареный и доказываешь всем что так и должно быть.Всем до фени что там у тебя,всем интересно что есть у них или можно купить.
Пиши что хочешь-тема закрыта.
Serje написал :
ДО заводские официально МТЗ не выпускает,поэтому сцепка(лидская) и сделана со смещением,что позволяет регулировать ширину пахоты,не переставляя колеса.Новая сцепка к МТЗ (сморгонская) сделана без смещения..НО плуг к ней со смещением..И причем здесь моя гидравлика?
Гидравлика твоя здесь не причем. Если не выпускают ДО, а выпускают ушастые окучники у них что приложение тягового усилия должно быть со смещением? На сморгонском плуге вставка вварена на ПЛУГЕ, сцепка СИММЕТРИЧНАЯ и на нее можно вешать все. Лидская сцепка это высер после распада СОЮЗА когда не знали что и как делать, когда учились у святой Еуропы, как сделать из гавНа пулю, а продать ее как золотую. Не ну нравится лидская пользуйся....
Serje написал :
Новая сцепка к МТЗ (сморгонская) сделана без смещения.
Это не новая, а возврат к старому. Есть выше две сцепки одна еще СССРовская, вторая ее копия, а ты этого не понимаешь....Прошу прощения за грубость, но по другому не получается.....я уже высрал то, что ты только узнаешь....Трудно это понять?....
Pavel003 написал :
Гидравлика твоя здесь не причем. Мозги причем. Если не выпускают ДО, а выпускают ушастые окучники у них что приложение тягового усилия должно быть со смещением? На сморгонском плуге вставка вварена на ПЛУГЕ, сцепка СИММЕТРИЧНАЯ и на нее можно вешать все. Лидская сцепка это высер после распада СОЮЗА когда не знали что и как делать, когда учились у святой Еуропы, как сделать из гавНа пулю, а продать ее как золотую. Не ну нравится лидская пользуйся
Вот лидские окучники.
Да получается с смещением,но рычаг небольшой,на окучивание не влияет.
Pavel003 написал :
Лидская сцепка это высер после распада СОЮЗА
... Почти как и всё , что было сделано при Союзе .
Оказывается на МТЗ даже сцепка сделана через одно место и не важно , до Союза или после . Мужики Вы ветками не ошиблись ?
Это в сесере учились у Европы и выдавали на гору плохо скопированные поделки , как пример могу привести Кутаиси Супер600 , которому далеко по качеству до Гальдони . Сейчас мы хоть имеем право и можем (если есть деньги) купить этот Гальдони .
Serje написал :
Да получается с смещением,но рычаг небольшой,на окучивание не влияет.
Влияет и еще как влияет, даже на расход топлива влияет, но это если понимать конечно.....Можно тянуть окучники и за один из краев, можно левое ухо чесать правой ногой. Зачем только это делать? Коса прикреплена на косье не по центру, но и косить не очень то и легко....Спроси у Яся он ведь косил конюшину, он знает.....
vagin Выпуск начался с 2000-х. А разработка? Почему авиационное предприятие вдруг начало производить мотоблоки? Разработка началась при сесере согласну плану по ширпотребу? И разрабатывался МС в лучших традициях совка из европейского мотоблока с каким нибудь громким названием?
В то время когдя китайские миники начали поставлятся ещё при ссср-е и уже с дизелями, а тут непрошло и 20-30 лет и опа - начали выпуск мотоблока с бензиновым мотором который уже был никому ненужен?
Макс 1 написал :
Разработка началась при сесере согласну плану по ширпотребу?
Началась да , тогда , но закончилась не так давно .
Макс 1 написал :
начали выпуск мотоблока с бензиновым мотором который уже был никому ненужен?
Может вам не нужен , а нам нужен . Есть МСы и с дизельными моторами , да можно сказать "с любыми" !
Макс 1 написал :
из европейского мотоблока с каким нибудь громким названием?
Они пошли по своему пути , перенимая чужой опыт . За компоновку взяли МТЗ и его надёжную пассивную навеску , фрезу использовали от КутаисиСупер600 (лицензионная копия Гальдони) . Почти вся остальная навеска собственной разработки , не тупо скопированная с чего то .
Это правильно..., надо изобрести колесо еще раз.
МС нормальный МБ.
Если бы на его основе за это время (всего каких то 15-ть лет) появился какой нить минитрактор, лично я был бы только рад.
vagin написал :
Они пошли по своему пути , перенимая чужой опыт . За компоновку взяли МТЗ и его надёжную пассивную навеску , фрезу использовали от КутаисиСупер600 (лицензионная копия Гальдони) .
Они ещё и лицензию покупали?!!!
А не проще было нанять колхозного механика? Совок, такой совок, просто жалко конструкторов.
vagin написал :
Может вам не нужен , а нам нужен . Есть МСы и с дизельными моторами , да можно сказать "с любыми" !
Директор написал :
появился какой нить минитрактор, лично я был бы только рад.
Если на нем все будет доступно, как на МБ, потому что винтиков болтиков еще много ребята не докрутят. А разбирать полтрактора чтобы законтрить болтик не очень большое удовольствие. МБ нормальный, скажем так, средней паршивости ни лучше, ни хуже других.
Покажите мне пожалуйста малолитражный дизельный двигатель , который бы производился на бывшей территории СССР , ну хотя бы даже бензиновый (не клон Хонды) .
Василий#101 написал :
что вы можете сказать по поводу гроспохера
Обыкновенный МоторСич с заводским китайским двигателем (Weima) и наклейками Grasshopper . Вот экспериментальная партия заводских МСов с дизелем от Weima :
vagin написал :
Покажите мне пожалуйста малолитражный дизельный двигатель , который бы производился на бывшей территории СССР ,
А в СССР, при при цене бензина в копейки малолитражные дизели не разрабатывались. Бензиновые были двухтакные по той же причине.
Но Вы указываете начало выпуска МС 2000-ные годы. Советской цены на бензин тогда уже небыло, сейчас 2014 - что мешало все эти годы заниматься разработкой собственного дизеля?
Ничего со времён совка выходит не зделали? Зато рассказать какое омно делали при совке - Вы всегда готовы.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.