gavroch, я к сожалению не настолько инженер.... Просто пытаюсь сохранить стандартную схему сцепления МБ-1. Пожалуйста подробнее, где ошибка, пока не поздно переделать.
я то же не очень, инженер , просто посмотрел в инструкцию, а что тут может быть не понятно на рис показан сектор в котором можно размещать шкив нагрузки ,а с крестиком сектор в котором нельзя.Это для D тип двиг ,как у вас, нагрузка сним с коленвала
если увас был мотор S тип (кипор610),там нагрузка снимается с распредвала ,то там можна где угодно
gavroch, я саму формулировку пытаюсь осилить-
угол возможных положений ведомого шкива находятся в пределах 240
°,
Это нагрузку не с каждой сторону можно снять? Плохо что ведомый шкив выше ведущего? Или это угол охвата шкива ремнем? Извините, просто непонятно.
Павел-61
1 ну как понимаю это так позначен шкив
2нагрузка каторая выходит за границы сектора не допустима. Инженер какой проектровал записал инструкции чтоби если что претензии небыло
А самый лутший вариант. это тоже пишется инструкции что по всех вопросах которые не понятны в инструкции обрщатся к нам (наверно сайт произв) или к дилерам
gavroch, спасибо. Думаю поднять повыше ДВС и этим изменить угол. Это несложно будет сделать.
Павел-61 это и сделал автор понравившегося вами варианта мт
Кто строил себе трактор из мотоблока, посоветуйте, пожалуйста,с чего взять редуктор для рулевой колонки? Примерно вот такой, небольшой, с изменением оси врашения на 90 градусов:
CAIMAN340
Рекомендую УАЗ
У трещётки передатка 24 к 1 . Конструктивно переделать на рулевое сложно , да и не надёжно . Я сейчас ставлю трещётку с грузовика СКАНИЯ на механизм подъёма навески ( миник-переломка )
Получилась очень большая разница высОт рамы и передней балки. Пришлось делать "ступеньку" из швеллера.
Рулевого пока нету. Совсем нету. Но придумаем...
Если я надумаю строить МТ, то это будет дизель на базе КПП ЗАЗ с мотором впереди. Чтобы не видеть перед собой гору кирпичей-бетона. Родич пашет "Беларусом", не помню, вроде 4 плуга, передние колеса поперек поля, а он говорит, что это из-за "лысой" резины, хотя у него впереди и бампера нету...
вот и схема- с передним адаптером
"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)
VTS Мне показалось, и на задние колеса установленны тормоза...