Vov написал:
Имеел ввиду можно ли восстановить. Даже если в прицеп лопнет сразу. Там в длину половины шины трещина держится только на нитках
Прошу прошения, я на "разрез" только сегодня обратил внимание...
У меня в эксплуатации второй год на прицепе шина с боковым порезом см. с пять (заклеена на СТО изнутри) пока ходит..., а тут конечно на пол колеса...., не я б не рискнул..., в утиль....
Что-то тут совсем тихо стало. По поводу шины вопрос в силе. Если тупо проклеить резиновым клеем заплаткой вырезанной из другой шины? И еще, чет меня сомнения начали одолевать на счет ширины колеи. Это нормально будет если перед 70 см,а у мотоблока 65 см? Или надо будет проставки делать на мотоблочной и доводить до 70 см?
Тут несколько страниц как там подвеску крепить.............
А в конечном итоге - всё это тащить надо и сила сцепления колёс У МНОГИХ - очень значимая характеристика.
Вот всё думаю - порезать 14 и напялить их на 13 - будут очень подходящие колёса.
kazik, Задние стандартные агросовские, плюс 2см выходит за диск в диаметре диска же утяжелитель (догрузка) а-ля маховик, а передние думаю 155-ые будут. НО вряд ли будут в одной плоскости. Так как я же считаю колею по центрам шин.
Vov написал: Андрей6319, А что главное чтоб внутренние части попали в плоскость?
Vov, Да,для пахоты удобней.Но из-за 1-2см не стоит заморачиваться.У меня другая ситуация-задние 205,а перед 152.4.В одну плоскость вывести не получается-рама не даёт.Будет разница гдето 2 см.
Все эти рамы подталкивают на грандиозные замашки........ и начинается следующая заморочка - как пригрузить ведущие колёса ? ?
И тут начинается- кто во что горазд..........Некоторые бетоном колёсья заливали и ничуть не жалели.