Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 21.07.2010 Краснодар Сообщений: 635
#5761247

вобшем так.засиделся я без дела, сначало думал свой модернизировать и поставить на чулки от уаза (у меня с классики от ваз) но подумал что наверное буду делать новый.
сегодня прикупил раздатку от уазика за 1000 и за место цепной передачи от первой коробки на коробку заз буду ставить туда. на выход переднего моста поставлю маховик ваз вместе с сцеплением а выход на задний мост будет вом. из плюсов, по моему мнению надежность , можно сделать отдельное включение вом для етого думаю отрезать от первичной шестерни часть с канавкой и зубцами включения повышенной передачи а саму шестерню глухо поставлю на постоянно включенной пониженной передачи. чтоб вом крутился без зацепления с передним мостом обточу зубья.
из минусов передаточное около 2 (мне бы 3 идеально было) но на коробке луаз есть пониженные передачи так что по скорости выйду примерно как и сей час на моем. и еще выход вом немного высоковат получиться, но это уже если будет критично то выход можно и опустить.
на данном тракторе вом на 500 оборотов оказался не практичным. надо на 1000 тогда и косилка будет идеально по оборотам и скорости и фреза из редуктора моста от мотоцикла урал идеально подойдет. так как передаточное 4, а в данном случае мне для фрезы надо искать угловой редуктор с передаточным на 2, что пока достать не могу.

fil78 написал:
вобшем так.засиделся я без дела,

Очень и очень... Интерессная идея. Раздатка имеется в наличии.Бум думать.

fil78 написал:
чтоб вом крутился без зацепления с передним мостом обточу зубья.

Пока не могу сообразить конструкцию- надо повертеть в руках раздатку.

Регистрация: 21.07.2010 Краснодар Сообщений: 635

начал потихонечку кромсать раздатку уаз. токаря за работу не взялись пришлось обходиться своими силами.

Регистрация: 21.07.2010 Краснодар Сообщений: 635

я вот позанемался немного. дело встало в стопорном кольце чтоб зафиксировать шестерню будет стоять где отвертка.

теперь надо кожух делать. метал нашел только 12 мм толстый зараза но другого нет, веса прилично добавит эта конструкция. раздатка около 30 кг, маховик с сцеплением около 20кг

, плюс наверное все 20кг лист железа , не надо будет и грузы цеплять

Регистрация: 21.07.2010 Краснодар Сообщений: 635

пол дня сегодня провел чтоб вырезать переходную пластину, метал толстый и 2 болгарки маленькие быстро греються, пришлось с перекурами.
немного лоханулся, мерял мерял и когда все прорезал начал примерять заметил что выступ для стартера в другой стороне оказался в принцепе не кретично, но неприятно.
теперь дело за токарными работами, надо втулки под подшибник повытачивать и сварить выход первичного вала. но жара не дает, душно.

Регистрация: 21.07.2010 Краснодар Сообщений: 635

так ну я сегодня почти доделал, надо два штопорных колечка подобрать и раздатку можно закрывать, проверил вом включается легко все получилось в лутшем виде., но задачка еще осталась. надо переключение переворачивать и дорабатывать. ну самая главная задача правильно отцентровать коробку. да еще слишком большей зазор получается.надо будет подумать как укоротить длину флянца,
так что с вомом я задачку решил и избавился от цепей.

Регистрация: 21.07.2010 Краснодар Сообщений: 635

ну я тууут отять со своей затею. собрал было уже раздатку да не понравилось что шестерня включения переднего моста болтается на вилке, пришлось разбирать. с одной стороны ее расклинивал внутренней обоймой подшипника 308 (правда пришлось стачивать с 25 до 21 мм) можно было обойтись и 208 обоймой. с другой стороны пришлось прорезать канавку и ставить стопорное кольцо. вообшем осталось ее отцентровать и вот что придумал при помощи штангеля сделаю окружность приблизительно по осям, может и штук 3 для более точного настроя, сниму плиту выставлю кожух коробки по начерченной окружности, накерню одно отверстие просверлю , прикручу и потом просверлю остальные отверстия.
дело только стало за большим штангелем с острыми губками.

Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 6819

fil78 написал:
собрал было уже раздатку да не понравилось что шестерня включения переднего моста болтается на вилке, пришлось разбирать.

Вилка то сношена в ноль. Шестерня на пазу болтаться будет хорошо. И не довключение может быть. Там и шестерня, зубья побитые. Откуда брали КПП, жалоб на выбивание включений не было?

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Регистрация: 21.07.2010 Краснодар Сообщений: 635

Jesha написал:
Шестерня на пазу болтаться будет хорошо. И не довключение может быть. Там и шестерня, зубья побитые. Откуда брали КПП, жалоб на выбивание включений не было?

брал в металоломе и она перевключалась. в пазу не болтается так как он немного уменьшился и наваривать ее уже некуда. чтоб она ровно включалась передвину немного ось вилки и отрегулирую.

Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 6819

fil78 написал:

Jesha написал:
Шестерня на пазу болтаться будет хорошо. И не довключение может быть. Там и шестерня, зубья побитые. Откуда брали КПП, жалоб на выбивание включений не было?

брал в металоломе и она перевключалась. в пазу не болтается так как он немного уменьшился и наваривать ее уже некуда. чтоб она ровно включалась передвину немного ось вилки и отрегулирую.

fil78, Обратите внимание на место где шестерня проходит около корпуса вилки, там уже доставало. Что бы не терло, а то будет много стружки в масле.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Регистрация: 21.07.2010 Краснодар Сообщений: 635

Jesha написал:
Обратите внимание на место где шестерня проходит около корпуса вилки, там уже доставало. Что бы не терло, а то будет много стружки в масле.

так я переделал, отрезал от шестерни шлицевую втулку включения повышенной, до этой втулки приварил шайбу от другой шестерни, и теперь там уже необошто тереть, сама шестерня будет далеко

Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 6819

fil78 написал:
так я переделал, отрезал от шестерни шлицевую втулку включения повышенной

Ещё такое замечание. вилка в шестерне должна стоять на скользящей посадке по стенкам и толкать шестерню строго по диаметру. Второе у вас соблюдается.
А со скользящей посадкой. У вас наварен один кончик вилки?

В красных кружках кончики вилки. Верхний обварен и подогнат под канавку, второй? Если вы подгоняете оба конца под канавку, то очень аккуратно с плоскостью толкания шестерни на вилке (по кончикам). Если плоскость уйдет от заводского положения, шестерня будет толкаться криво. Что приведет в повышенному износу входных шлицов и включению с подтыкиванием (с упором). Большой зазор в канавке, приведет к недовключению шестерни. А по скольку пол зуба у вас итак изношено, возможно выкидывание включения при нагрузке.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Регистрация: 21.07.2010 Краснодар Сообщений: 635

наконец то я сегодня собрал коробку и прикрутил к раздатке. все прокрутил дрелью, все работает четко. один косяк когда собрал коробку и закручивал последний болт редуктора то оказалось в корпусе резьба сорвана. разбирать заново не стал пока оставил так, обидно что на месте резьбу не нарежиш мешает корпус.
по раздатке, маховик прикрутил к флянцу на 4 болта, думаю выдержит, кожух вырезал из жигулевского диска колеса, сцепление жигулевское, выжимной заз но выташил графитовую втулку и выточил за место нее кольцо, первичный вал немного укоротил, оставил место только для подшипника, коробка от плиты на расстоянии 41 мм и держится на 4 болтах. так же получилось вывести рычаг включение вом.
хотел снять видео но по темноте телефон плохо снимает.
что подкупило меня в этой коробке так это пониженая передача с передаточным в 7 раз ну и выход на передний мост

fil78, Класс! И идея и исполнение!

Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 6819

fil78 написал:
сцепление жигулевское, выжимной заз но выташил графитовую втулку и выточил за место нее кольцо,

Т.е вы вместо графитовой втулки поставили железную? Или сделали кольцо для выжимного подшипника? Если просто втулка, сожрет корзину, графит скользит. Если подшипник, то норма.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Регистрация: 21.07.2010 Краснодар Сообщений: 635

Машинист 74 84 написал:
В связи с низкой ремонтопригодностью задних стыкованных полуосей, решил переделать этот узел. Полуось будет разгруженная, цельная, короткий привод 2108. Чулки от ГАЗ 69. В полуосевые шестерни ЗАЗ запресованы и обточенные части передних ступиц Нива.

посмотрел на ваши полуося и задался вопросом а полуося заз на сколько длинее вазовской. тоже буду резать мост и чтоб не возиться с отверстием, подумал что если поставить родную заз полуось а со стороны колеса сделать флянец, использовав заводские шлицы полуоси. уж очень не хочется варить солнечные шестерни

Регистрация: 21.07.2010 Краснодар Сообщений: 635

Jesha написал:
Если просто втулка, сожрет корзину, графит скользит. Если подшипник, то норма.

не подшипник остался втулка завальцована в подшибнике за место графитовой.
вилку правда пришлось рестоврировать, наварил уони и обточил

Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 6819

fil78 написал:

Jesha написал:
Если просто втулка, сожрет корзину, графит скользит. Если подшипник, то норма.

не подшипник остался втулка завальцована в подшибнике за место графитовой.
вилку правда пришлось рестоврировать, наварил уони и обточил

fil78, А можно с запятыми, или хотя бы с точками.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Регистрация: 21.07.2010 Краснодар Сообщений: 635

fil78 написал:
Машинист 74 84

к вам большая просьба. если у вас есть полуось заз прикиньте пожалуйста какая база получиться если поставить заз полуось. у меня была одна но я ее порезал. а мне к выходным надо определиться как мост резать.

только первый раз я не так нарисовал флянец крестовины лучше будет наружу пустить

Регистрация: 21.07.2010 Краснодар Сообщений: 635

Jesha написал:
А можно с запятыми, или хотя бы с точками.

компьютер забрали а на телефоне даже по буквам промазываю, исправлять сложно