Интересная статья, особенно в плане кооперации с китайцами. Китаезы есть китаезы.
Да, стоит задуматься. Внимательно прочтите цитату из статьи...
"Маринин М.Г. Приведу конкретные цифры — в прошлом году мы завезли 2000 двигателей Lifan с горизонтальными выходными валами, которые поставили на мотоблоки «Фаворит». На всю эту партию было всего два случая отказа, причем один из них мы отследили во время обкатки, задолго до продажи. На культиваторы «Мастер» так же удалось подобрать удачный двигатель, который после стендовых испытаний показал характеристики не уступающие «американцам» и «японцам».
Относительно «китайцев» можно привести такой вот любопытный факт. Они выдают ровно ту мощность, которая заявлена производителем. Если заявлено 5,5 л. с., то мы в ходе испытаний получаем примерно 5,37 л. с. Если Briggs&Stratton заявляет 5,5 л. с., то реально мы снимаем с него 3,3 л. с. Это не значит, что они хитрят с мощностью, просто не очень понятна методика измерений. Заявляется некая пиковая мощность, а в каких условиях она может быть получена, неясно. Но однозначно, что не в ходе обычной эксплуатации. Теоретически заявленная мощность достижима, но, повторю, лишь теоретически. А китайцы заявляют реальные цифры."
Вот вам и китайцы... из 2000 двигателей 2 отказа - это 0,1% отказов. Очень маленькая цифра.