Jesha, милый друг - как всегда прав!
Всё так и есть. У меня даже на схемке верхняя банка радиатора выше рубашки цилиндра. Потому и пишу про диаметр проходного отверстия. Котелок на самом деле стоит не горизонтально , а вертикально. У него подача холодной ОЖ снизу, а выход из камеры , в которой стоит ТЭН - сверху. На некоторых предпусковых нагревателях стоит даже шариковые обратный клапан, я на своём выкинул шарик для уменьшения сопротивлению потоку. Но крыльчатка помпы создаёт большее сопротивление потоку, чем рубашка. При включении ТЭНа ОЖ в нем быстренько закипает и с пузырьками пара активно поднимается и попадает в рубашку, тем самым начиная циркуляцию с самых первых минут предпускового нагрева. А без него я даже летом стараюсь не заводить.
Так подобралось, что ТЭН своим термостатом отрубается на 60 градусах, а это уже прогретяй дизель , и при имеющийся системе и дизель и радиатор. Потому, когда дизель при работе нагреется до Т включения помпы нет никакой холодной ОЖ на горячий цилиндр. Всё плавно и бережно. На столько бережно , что Силычи практически не нужны. Кнопка отдельная для включения помпы и для вентилятора есть, но не потребовались ни разу.
Тут ранее была подана идея поставить ТЭН прямо в рубашку, но для термосифона это хуже. Да и подходящего ТЭНа пока не увидел. От самовара - велик, не входит.