Анатолий Пск, не стоит благодарности.
Посмотри на ссылке фото - проще некуда.
Себе сделал так же только у меня два обрезка профиля и сварены между собой. Торцы обрезаны не под 90 градусов, а так чтоб можно было использовать короткий болт.
Анатолий Пск, в своём сообщении № #6132862 на прошлой странице я как раз и показал каким образом прицеп выставляется в горизонтальную плоскость при высоком фаркопе автомобиля буксировщика.
А я вижу! У твоего прицепа "Вектор" передний борт съемный, ничего не путаю? Снял передний борт, положил свои доски-пятидесятки так, чтобы они буквально см 10 - 15 выступали за край кузова спереди, загоняешь свой Скаут тоже чуть ближе к машине, для верности можно бруски ограничительные на доски прибить. Развесовка прицепа меняется в нужном направлении и тащишь ты свой прицеп посвистывая...
Добрый вечер, коллеги.
В вопросе транспортировки МТ прицепом все углубились в ТСУ, а точнее, фиксацию на шаре. Здесь все понятно и ясно. Вариантов достойных много. Все зависит от размера кошелька. Но другую проблему упустили из виду. А она напрочь отметает все, ранее предложенное. При высоте шара 450 мм и выше на шаре отрицательная нагрузка в 5-7 кг, т.е сцепное отрывает от шара. Далее больше. При загрузке трактора прицеп проседает так,что желания выезжать на дорогу отпадает напрочь. Жаль фото не сделал своевременно. Но поверьте на слово. И крепить ТСУ чем либо желание отпадает.
При расположении шара на высоте 400 мм (Калина) и ниже нагрузка на шар положительная (10-15 кг), прицеп стоит относительно ровно,ну слегка присев задницей. Но с ним не страшно передвигаться по нормальной дороге со скоростью 90 км/ч, что периодически и делаю. А на Ниве и Шестёрке или менять тсу полностью или переделывать. Других вариантов я не вижу. Вся проблема в высоте шара.
Jesha, до Крузака так и фиксировал.
На ВАЗовском фаркопе два уха, на фото просто второе не видно. Петля симметричная. Проще некуда. Правда мне в основном приходится не трактор до десятка км возить , а лодку и в пределах тысячи км. Да и скорости другие.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.