Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1318955

Ieronimus Ну что сказать, время покажет.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

При перегрузках просто буксует ремень.

Регистрация: 17.12.2008 Нижний Новгород Сообщений: 1344

Ieronimus написал :
Вы меня осуждаете? приветствуете? или восхищаетесь?

просто поставить так вопрос - искусство! Сравнение само по себе профессиональной хонды в 6,5 л.с и двухтактника это весело!

Регистрация: 17.12.2008 Нижний Новгород Сообщений: 1344

Djuse написал :
А редуктор выдержит??

А вот поэтому и опять совет приобрести старый Б/у с неубиваемым российским редуктором. Нашли рассказ про китайские котплектующие в современных редукторах? В этой теме в июне. Я пока тоже боюсь свой на всю мощь эксплуатировать. Хотя уже не раз писалось, что ремень больше, чем 2,5 л.с.-3 л.с. не передаёт. Так что у редуктора, если он нормальный есть более -менеее защита от перегруза. Кстати первый ремень я заменил через 5 ч. работы фрезами. Но то был заводской, и на форуме многие писали про качество иенно заводских ремней.

Ieronimus написал :
При перегрузках просто буксует ремень.

Качество ремня желает быть................... . Хороший ремень небуксует или крайне редко буксует

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

aab-2008 написал :
что ремень больше, чем 2,5 л.с.-3 л.с. не передаёт

Во как. А тогда какой смысл ставить мотор более 3л.с. ? Лишняя трата денег и топлива?

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

Djuse написал :
Хороший ремень небуксует

если он подходит по профилю к шкиву))

umnyi Если неподходит зачем он нужен?

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

Djuse есть люди кто не догадывается что у клиноременного ремня углы разные могут быть....

Регистрация: 17.12.2008 Нижний Новгород Сообщений: 1344

Djuse написал :
У меня его никогда небыло, нерастраивайтесь.

Djuse написал :
А тогда какой смысл ставить мотор более 3л.с. ? Лишняя трата денег и топлива?

Господин теоретик не понимает? А для чего тогда на авто запас мощности под 50%? Ведь двигатель оптимально себя чуствует и работает на мощности около 1/2--2/3 от максимума. А при полной нагрузке перегрев через 15 мин и ресурс сразу сократиться в разы. Поэтому оптимально 4 л.с. Ну а закупка его торгашами бывает редко. Чаще 5,5 и более л.с. чтобы можно было применять и на более мощной технике. Разница в деньнах около 5-10%, т.е 1-1,5 т.руб.

aab-2008 написал :
Господин теоретик не понимает

Спасибо, очень польщен.

aab-2008 написал :
А для чего тогда на авто запас мощности под 50%?

На запас мощности 50%, трансмисия имеет 100% запас по прочности.:yu

aab-2008 написал :
А при полной нагрузке перегрев через 15 мин

Неужели производители двигателей настолько глупы, что немогут сделать нормальный двигатель.

aab-2008 написал :
Поэтому оптимально 4 л.с

Хорошая теоретическая выкладка.

aab-2008 написал :
Разница в деньнах около 5-10%, т.е 1-1,5 т.руб.

5-10% это 1-2т.р. а в реальносте больше

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

aab-2008 написал :
что ремень больше, чем 2,5 л.с.-3 л.с. не передаёт.

У моего четыре, были бы денюжки, у моего Крота было бы шесть.

...вот читаю ветку и все думаю - какое отношение имеет та хрень, которая получаетя после "скрещивания" сапога Крота с хрен знает каким движком (прости Господи!) - и получившийся в результае этого "ублюдок и байстрюк" к классическому Кроту? Ведь результаты этой "евгеники" даже в одинкласс не попадают ни по тяге ни по мощности ни по массе ? Кто ни будь объясит чайнику, или просто негде флудить?

Подскажите, где можно приобрести блок зажигания ЭМ-6 или на что его лучше заменить?

Есть электронный блок ЭМ6. Искра слабее чем в зажигалке и заводится со 101 попытки.
Какова может быть причина, где возможно приобрести этот выносной блок или чем можно заменить енто самое зажигание?
Приехал сегодня в фирменный магазин салют, те сделали квадратные глаза - и долго меня пытались убедить что такого ни когда не было. Потом разыскали какого то старожила и тот вспомнил, что да ... Было это давно ...
Заодно порекомендовали заменить движок на лифановский за 3000 рублей, типа надёжнее в десять раз будет.

По опыту эксплуатации МК "Крот" - проблемы с запуском начинают возникать при износе колец и цилиндра.
К слову - если фирменый магазин "Салют" в Москве на проспекте Буденного 14, два раза покупал у них кольца к кроту. Оба раза кольца ломались не проработав и 15 минут. На третий раз купил новый мотоблок.

Регистрация: 06.05.2008 Харьков Сообщений: 1977

грохотайло написал :
типа надёжнее в десять раз будет.

В 20 раз.

AlNik54 Китайский за 3 000 рублей?
wow

Регистрация: 17.12.2008 Нижний Новгород Сообщений: 1344

грохотайло написал :
движок на лифановский за 3000 рублей

это только за работу? сам движок около 10тыс.

aab-2008 Как мне сказали салютовцы, три тыщи за движок лифан с комплектом установки. Рынок садовод.