Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#5181508

Михаэль написал :
Из бетон легче.

Икозе понятно

ppp53 написал :
Кто то из БЕТОНА делал.
Ничуть не легче свинцовых!

Удельный вес бетона 2,5 т/м3, свинца 11,4, а насчет сподручнее согласен, свинец сейчас на вес золота, не то что раньше.

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 2339

Па написал :
А у нас со свинцом трудности. "Металлоломщики" весь собрали.
И пригруз колёсный у вас с 4 отверстиями, а не с 2, как на моём МТЗ.

У нас тоже сдают свинец, но мы смогли набрать на 5 грузов. Два на АГРО брату, один моему на навеску и еще два брату на востановленный из чермета после пожара МТЗ, когда его купили за 200 рублей по весу , он был без грузов. У меня на АГРО грузы б.у. брал по бартеру с рук после того как купил МБ. Покрасил только их, чтобы соответствовали внешнему виду нового АГРО в 2006 году. МБ прошлым летом на фото.

Павел-61 написал :
Владимир С., этот?

Да, этот! Он же в единственном экземпляре, не спутаешь.

mastera написал :
груза самодельные или заводские.

Груза самодельные, токарь блинов наточил нужных, а скрутил уже сам. У заводских грузов цена еще страшнее чем у мотоблока. Токарные в несколько раз вышли дешевле.

CAIMAN340

majkl написал :
Один удар и вот результат

На Уфимской гнутся не однократно правил трубой, ножи с виду копия.

Владимир С. написал :
Груза самодельные, токарь блинов наточил нужных, а скрутил уже сам. У заводских грузов цена еще страшнее чем у мотоблока. Токарные в несколько раз вышли дешевле.

А я когда покупал мотоблок с ним не было, пришлось колхозить, благо на работе валялись.ДА он пашет и без них нормально, вот с адаптером когда окучиваешь немного буксует.

Регистрация: 12.10.2011 Серпухов Сообщений: 2285

Михаэль написал :
У нас тоже сдают свинец, но мы смогли набрать на 5 грузов

Вчера заезжал на черметбазу, заказал чугунные люковые крышки, иногда бывают, обещали сообщить как будут. Сделаю из ни груза. Только вот думаю, а резать их чем. Болгарка наверно не осилит.

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1301

Па написал :
Болгарка наверно не осилит.

? - почему

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

Па написал :
Болгарка наверно не осилит.

Которая под круг 230, да еще если и круг типа хилти - свободно.

Регистрация: 12.10.2011 Серпухов Сообщений: 2285

Андрей6319, значит попилим

Па написал :
Болгарка наверно не осилит.

А смысл? На той же черметбазе должен быть пропановый резак. Проще и быстрее. Потом женой болгарина обдирочным диском края поправить.

Использую грузы от трактора

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1467

Па, > Болгарка наверно не осилит.

Легко.

пропановый резак.

Не возьмутся, расход кислорода неадекватный. А вот электросваркой запросто, только не каждый красиво сделает.

Михаэль написал :
А брату мы отлили из всякого свинца, формой послужил тормозной барабан трактора ЮМЗ.

Красиво вышло.

Сегодня окончил посадку картошки. Мотоблок у меня уже три года а этот косяк завода обнаружил только сегодня. После окончания борозны заметил, что при движении назад буксует сцепление. Оказалось, что в крайнем положении сцепка давит на болт регулировки сцепления. в результате сцепление буксует. Сцепка у меня такая.
Извините за качество фотографий
На фото видно, что в одном из положений сцепка давит на болт регулировки сцепления, которое потом буксует.
В этом году использовал дополнительные утяжелители.
Вывод таков:
Плюсы: борозны стали намного ровнее, из за отсуствия пробуксовки (мне так кажеться).
Минусы: Тяжёлым мотоблоком управлять тяжелее, начинаешь понимать, что большим достоинством мотоблока являеться возможность того , что грузы можно снять.

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 7830

Этой весной хожу с плугом на третьей передаче. Если верить этой таблице, то скорость на третьей передаче 8,6 км/час на заводской резине. На моем мотоблоке стоит "китай". Она по размеру как 13". Значит скорость будет чуть больше, чем 8,6 км/час. Но так, как на моем мотоблоке установлен более мощный двигатель, то обороты стоят во время работы где-то в районе 2000 об/мин.
Это я к чему. А к тому, что теперь появился реверс. Но это не главное. Главное то, что с увеличением скорости качество пахоты улучшилось во много раз. Теперь за мотоблоком надо ходить, как за быстро идущим, кто пахал, тот знает, конем. То же и во время посадки картофеля, когда закрываются борозды и насыпаются гребни. Закрываю на второй передаче. Гребень получается высокий и "пушистый". Сам доволен, народу нравится. И топлива не сильно кушает.
Пахалось так, что отвал плуга был полностью в земле и шириной 20 см. Плуг МТЗовский. Получилось пахать и не запаханный осенью участок, и рано запаханный после уборки картофеля с посевом на нем сидерата, и запаханный поздней осенью. Разницы особой не чувствовалось в пахоте. Когда стоял двигатель в 9 л/сил, то пахать с ускоренными шестернями на третьей передаче было тяжело. Буксовал прилично.
Все же, не прогадал, что установил ускоренные шестерни и заменил двигатель на более мощный. Получилось то, что надо.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Марош написал :
Этой весной хожу с плугом на третьей передаче. Если верить этой таблице, то скорость на третьей передаче 8,6 км/час на заводской резине. .

ХОДББА наверное типа спортивной?

ppp53 написал :
ХОДББА наверное типа спортивной?

Да ну, немного убыстренный шаг)))

Марош написал :
Если верить этой таблице, то скорость на третьей передаче 8,6 км/час на заводской резине. На моем мотоблоке стоит "китай". Она по размеру как 13".

Марош написал :
то обороты стоят во время работы где-то в районе 2000 об/мин.

Стандартная резина жигулей на дисках 13" 175/70. Считаем диаметр колеса: посадочная ширина 175 мм, высота резины 70% - 175/100*70=122,5 мм, диаметр диска 13*25,4=330,2 мм диаметр колеса 330,2+(122,5*2)=575,2 мм.
Штатная резина производства Кама оказалась "гуляющей" тетей, возьмем средние 550 мм и будем плясать от диаметра, а не от статического радиуса, что было бы правильнее). Разница в диаметрах получается 1,05, помножим 8,6 км/ч на 1,05 и получим 9 км/ч.
Обороты двс снижены на треть, значит скорость получается 6 км/ч. При пахоте допустимая пробуксовка ведущих колес 10%, возьмем 5: 6/100*5=0,3. 6-0,3=5,7 км/ч.

луцык написал :
Сегодня окончил посадку картошки.

А я два дня назад, спустя без дождливый месяц после культивации-вллагозвдержания. Много лет тоже - як дзяды - под плуг, до дружных всходов успевал трижды пролететь с бороной. Под междурядье 65см нужно было , кроме укрывочного, делать два холостых прохода. С возрастом беготня стала напрягать, "овёс" существенно подорожал, и, главное, тыкать в борозду согнувшись клубни стало утомительно. Сейчас использую вот такой "смычок". Поле после посадки ровное с небольшими насыпями, не мешающих полноценному боронованию. Получается быстро, но только на 2-й передаче, чтоб было красиво. И, конечно, предшествующая за пару дней, мотокультивация на глубину 12-15см.

луцык написал :
Оказалось, что в крайнем положении сцепка давит на болт регулировки сцепления. в результате сцепление буксует. Сцепка у меня такая.Нажмите на изображение для увеличения. Название: DSC00144.jpg Просмотров: 30 Размер: 35.5 Кб ID: 611117

Один в один и сцепка, и вылезшая проблема с ней, правда случилось это 20-ть лет назад. Только с плугом выкапывателем; "болгарка" в три секунды поправила "прецизионную" сборку сцепки горе-производителем.