Bosch GSR 14,4 VE-2 LI. Первый взгляд.

Ni-Cd 2400мАЧ, Sanyo Cadnica.
Cсылки постараюсь дать вечером, СP-2400SCR, с их заявленными 10*С исчезли с сайта Sanyo.
Есть N-3000SCR с интенсивностью разряда 8*С, то есть (с точки зрения шуруповёрта) на те же 24А.
Но может быть ещё найду где-нибудь на серию CP.

Токи в разрядных кривых ... ну разумеется, непрерывного разряда во времени, U(t) при I=const.

Caracurt написал :
Ni-Cd 2400мАЧ, Sanyo Cadnica.

Хорошие акки.

Cd - лучшие!

вот панасоники

таблица 2 (High Rate), даташит по CGR26650A. В москве они, кстати, кое-где доступны.
на той же рекомендую глянуть над таблицами
Charging Information
Precause and safety instructions.

Sanyo

На серию СP (10*С) так ничего и не нашёл - был реквизирован на дачу
Так что только N-xxxxSCR.

2 Дмитрий Т - Еще раз на выходных перечитал мануал - нету информации о максимальном моменте на трещетке.

от Caracurt > Не факт что на 100%. Сам уже давно присматриваю литиевый шурик (правда склоняюсь к бытовому) и не раз напарывался (в том числе и по Бошу) на инфу, что за первые 30 минут акумулятор заряжается на 75% а потом ещё за полчаса в него закачивают остальные 25%...

В мануале русским языком черным по белому написано - время зарядки - 30 минут. По окончании зарядки зеленый светодиод перестает моргать и 2 раза пикает. На английском написано тоже самое. Конкретно по Бошам - как правило написано, что за половину времени зарядки аккумулятор заряжается на 75%.

Да, кстати ... второй зелёный светодиод на заряднике, рядом с большим зелёным, скорее всего, обозначает полную зарядку, и если автор темы вынул аккумулятор, не дожидаясь, пока он загорится или погаснет (ибо ничего он не писал про второй светодиод), значит полной зарядки аккумулятора он скорее всего не дождался.

Еще раз повторюсь - я дождался пока зарядка мне отсутствием моргания и звуком сообщит о заряженном аккумуляторе. Второй светодиод на зарядном - он красный - показывает кондицию аккума.
Caracurt - Вы прикрепленные фотографии смотрели? Там все хорошо видно.

К вопросу о глубокой разрядке - страница 200 мануала, скачанного с оф. сайта :"«Electronic Cell Protection (ECP)» – электронная система защищает литиево-ионный аккумулятор от глубокой разрядки. Защитная схема выключает электроинструмент при разряженном аккумуляторе – рабочий инструмент останавливается."

Зарядник с близкого расстояния:

от Caracurt> Так что, если автору темы вдруг покажется, что зарядник ведёт себя странно, лучше всего внимательно понаблюдать за хитрым девайсом. Или поискать в инете документацию на зарядник, для лития это того стоит

В первый же вечер прочел инструкцию на зарядник - она шла в комплекте с шуриком.

2 skorp777 Вот такая у некоторых людей психология - лучше деньги пропить, чем купить нормальный инструмент. А делов-то: одну неделю не гульнуть в ресторане - и перфоратор у тебя в кармане! При этом, насколько я понимаю, автомобили у Вашего знакомого, наверное, японские - толк он в хороших вещах понимает.

bearjr написал :
Еще раз на выходных перечитал мануал - нету информации о максимальном моменте на трещетке.

Наверное, вот этой информации о Bosch будет достаточно, чтобы оценить его мощь:
Макс. крутящий момент (жесткое заворачивание шурупов) - 80 Нм;
Макс. крутящий момент (мягкое заворачивание шурупов) - 30 Нм.

2ADM05 Ну ё-моё! И вы туда же! 80Нм - это крутящий моент большог пер-ра SDS MAX!
Тем боле, автор спросил про значение на трещётке. 2bearjr Hilti его указывает (у того что вы игнорировали 1-15Нм), у Bosch как у всех: от 1 до 8Нм

bearjr написал :
Зарядник с близкого расстояния

да, теперь разглядел. принял рисунки за дополнительные светодиоды. сильно за компом пересидел
признаюсь, несколько удивлён интенсивностью зарядки -- рекомендуемая производителями банок интенсивность порядка 0,7*C. Хотя и для Ni-Cd часовая зарядка тоже превышает рекомендуемую интенсивность.

bearjr написал :
прочел инструкцию на зарядник - она шла в комплекте с шуриком.

это радует. интересно, к бытовым литиевым шурикам она тоже прилагается ?

bearjr написал :
страница 200 мануала, скачанного с оф. сайта

страница 201, того же мануала, прямо сверху.
"после автоматического выключения ... не нажимайте ... может быть повреждён".
повреждён при попытке дальнейшего использования? или уже повреждён? как хочешь так и понимай
ну впрочем, в главном согласен, защитная автоматика на то и ставится, чтобы не угробить аккумулятор.

krivoru4ka написал :
у Bosch как у всех: от 1 до 8Нм

Откуда у Вас такие сведения?

На предыдущих моделях GSR 14,4 VE-2, к примеру, это было значение 1-10 nm.
И цифру взял не с потолка.

krivoru4ka написал :
80Нм - это крутящий моент большог пер-ра SDS MAX!

У большого пер-ра SDS MAX может быть и в разы больше!

krivoru4ka написал :
Тем боле, автор спросил про значение на трещётке.

Нет официальных данных о значениях на трещётке. Я немного другое хотел сказать, что это очень мощный шурик и можно сильно не заморачиваться ответом на вопрос - какие там ньютоны на трещётке.

Caracurt написал :
"после автоматического выключения ... не нажимайте ... может быть повреждён". повреждён при попытке дальнейшего использования? или уже повреждён? как хочешь так и понимай

Понимать так: после автоматического выключения повторно не включайте инструмент, т.к. аккум может быть в этом случае повреждён.
Да даже если и нажмёте кнопку включения, то автоматика тут же сработает и снова отключит. Не даст вам автоматика работать разряженным аккумом.

Alex-UA написал :
На предыдущих моделях GSR 14,4 VE-2, к примеру, это было значение 1-10 nm.

На всей линейке VE-2.

krivoru4ka написал :
у Bosch как у всех: от 1 до 8Нм

"мимо тещиного дома я без шуток не хожу
............................................................."

krivoru4ka написал :
у Bosch как у всех

Дмитрий Т написал :
"мимо тещиного дома я без шуток не хожу
.................................................. ..........."

, теперь видно, что у Боша не как у всех. У Боша, то больше.
Ладно, хватит шуточек.

Alex-UA написал :
это было значение 1-10 nm

Возможно.

Alex-UA написал :
У большого пер-ра SDS MAX может быть и в разы больше!

!Не боитесь таким пользоватся? Поймаете клин и превратитесь в пропеллер!

krivoru4ka написал :
Не боитесь таким пользоватся? Поймаете клин и превратитесь в пропеллер!

Нет. Bosch GBH 11 DE - 200 Hm

Alex-UA написал :
Нет. Bosch GBH 11 DE - 200 Hm

Я даже пробовать не хочу

Alex-UA написал :
Нет. Bosch GBH 11 DE - 200 Hm

откуда такая цифра нарисовалась?
у GBH 7-46 около 40 вроде, стоя на нормальной поверхности клин удержать не состовляет труда...

ломастер написал :
откуда такая цифра нарисовалась?

В паспорте написано.

ломастер написал :
у GBH 7-46 около 40 вроде

Даже у 5-40 80Нм.

Alex-UA написал :
Bosch GBH 11 DE - 200 Hm

Не хило:> Дизель оснащен двойным турбонаддувом, конструкция которого заимствована от двигателя BMW 535d. Его особенность - крайне малая инерция турбины, которая начинает работать c самых низких оборотов двигателя. Благодаря этому, уже на 1200 оборотах в минуту дизель развивает 200 Нм крутящего момента, а пиковые 400 Нм достигаются при 2000 оборотах коленвала в минуту.

krivoru4ka написал :
пиковые 400 Нм достигаются при 2000 оборотах коленвала в минуту.

Почувствуйте разницу

от Caracurt > интересно, к бытовым литиевым шурикам она тоже прилагается ?

К профессилнальным точно прилагается. ИМХО думаю и к бытовым должно идти - ведь там же написано как и сколько заряжать, как обслуживать зарядное устройство.

2 Дмитрий Т В том то и весь вопрос - нету сейчас в инструкции этой строки - "Диапазон установки крутящего момента"! На какой умалчивают?

2 ADM05 > Да даже если и нажмёте кнопку включения, то автоматика тут же сработает и снова отключит. Не даст вам автоматика работать разряженным аккумом.

Признаюсь - в первые пару раз я нажимал на кнопку включения, когда он внезапно остановился...
Не сразу понял, что это аккумулятор разрядился - практически до последнего шурупа крутил бодро!

2 krivoru4ka > Hilti его указывает (у того что вы игнорировали 1-15Нм)...

У нас еще ничего не потеряно! Супруга не против - вчера разговаривали
Следующий шурик вполне может быть и красненьким...

bearjr написал :
Не сразу понял, что это аккумулятор разрядился - практически до последнего шурупа крутил бодро!

Да есть такое. Нормально работает и вдруг довольно резко (неожиданно) перестаёт работать.

Вчера провел тест заворачивания шурупов 6х60 в сосну по методике

Условия: температура в комнате - 21 градус Цельсия. Подзарядил аккум. Дозарядка заняла около 15 минут. Оба аккумулятора до этого времени только один раз заряжались - то есть они не вышли на полную емкость. Думаю полученные данные можно считать как предварительные. Затраченное время на тест - 40-45 минут.
ИТОГ: 143 - закручено, 141 - выкручено.

Во время проведения теста корпус редуктора оставался комнатной температуры, двигатель был теплый и выгонял достаточно горячий воздух, аккумулятор снизу (где красный пластик) имел температуру около 45-50 градусов Цельсия. До последнего шурупа крутил не снижая скорости. Когда остановился шуруповерт я подумал, что, возможно, сработала защита от перегрева аккумулятора. Чтобы убедиться в этом поставил аккумулятор на зарядку: ЗУ сразу включило вентилятор на охлаждение и загорелся красный светодиод.

Секунд через 20-30 ЗУ начало заряжать аккумулятор. Вентилятор не выключался.

Через 28 минут ЗУ зарядило аккумулятор - значит он был разряжен полностью. Решил дождаться выключения вентилятора - через 13 минут он выключился.
По тесту - после того как 3-4 раза заряжу аккумуляторы планирую снова провести это испытание.
P.S. Шурупы крутил на 2й скорости - от 2/3 до полного "газа".

bearjr написал :
планирую снова провести это испытание

большой разницы не будет. Литий не особенно тренируем.

Литий вообще не тренируем.