Зарядное устройство .

у меня самодельное ЗУ. простое до примитивизма. транс, кондер, тиристор, переменный резюк и в обвязке тиристора диод и резюк ом на 100.да, и конечно стрелочный амперметр. зарядный ток до 5-6А.заряжает нормально.любые АКБ(по номинальной емкости, конечно).совсем убитые АКБ заряжаю сначала малым током 0,5-1 А. потом увеличиваю до 5(максимум по амперметру) при постоянном контроле температуры и уровня элетролита.так что какое ЗУ лучше-какое хуже считаю вопросом удобства пользования и "кривости" рук. кто не хочет ковырятся с батареей-тому "умные" зарядные, кто хочет сам проконтролировать степень заряда и "живости" АКБ-тому простые внутри но "такие сложные снаружи".

всем удачи!

Авас написал :
А если нет определённого экз-ра,

А определенный и не нужен.Нужен экземпляр(единственный) с приличными характеристиками.

А если нет определённого экз-ра, я например ремонтом двигателей занимаюсь разных немецких а\м... Были и VW Polo и Audi А8... Тогда как ? Проф. экземпляры-дороговато.

gabik написал :
gabik

Я практик. Информацию дал для тех, кто оказался в затруднительном положении и не знает как найти причину. Если возникнет тупиковая ситуация, то поделюсь, как разрешить ее (возможно без поездок на СТО).

знайка написал :
зависит от мощности аккумуляторной батареи (АКБ)

А чито это такое,-мощность?Может ну ее -нах.лучше емкость.

знайка написал :
Какое зарядное применить

Таблицу ,что-ли нужно составлять,какой зарядник нужен для конкретного экземпляра с различными :степенью разряженности,состояния пластин,та мноог еще от чего?
Только где взять столько разных зарядников под разные АКБ?

Какое зарядное применить зависит от мощности аккумуляторной батареи (АКБ), степени разряженности и конечно от состояния пластин. В каждом случае необходимо подходить индивидуально. Для простых автолюбителей в 90% случаях поступать так: АКБ (60-75а) поставить на зарядку на ночь ток установить по градуировке прибора на 2-3 ампера. Если он «живой» то восстановится, и будет работать. Если АКБ в разряженном состоянии простоял более месяца, то АКБ может не принимать зарядку до 1часа. Но все тонкости не расскажешь, в каждом случае приходится проводить АКБ диагностику до и после зарядки.
Если зарядка или замена АКБ , замена стартера или генератора не помогла, а СТО не могут найти причину, Пишите я помогу. В информации просьба указать как реагирует старте (щелчки или слабо крутит), лампочки приборов тускнеют или гаснут, Свет фар –яркий или тусклый, возраст АКБ.
Мне приходилось встречать АКБ который отработал 10лет. Для информации- имею 10летний опыт по экспресс-диагностики АКБ, стартера, генератора. В ходе проверки, которая выполняется за 5-10 минут, выявляются и другие неисправности.

Товарищ в ОБИ купил 3 недели назад Black&Decker за 2799, настали морозы и ,опа!: сегодня они там же, но за 3999 !!! На чужом горюшке то...

Да, что-то я их не увидел в этот раз ... А вообще, они там валялись как игрушки в корзинке ...

Авас написал :
Да они по-ходу ДЕФИЦИТ!!! ...(ох отвыкли мы от этого слова...)))

У нас вроде не дефицит но цена колебается в зависимости от жадности продавца от 1400-2100р,сам брал за 1400-доволен....

Да они по-ходу ДЕФИЦИТ!!! ...(ох отвыкли мы от этого слова...)))

Вот такое- тока со стрелочным индикатором,уже пол года пользуюсь для подзарядки 130- акб(трактор ездиет редко),до покупки один раз забыли выключить массу,естественно через пару недель разряд в ноль,думал выкину акб.но данный девайс вытянул его из могилы.......,субьективно зарядку стал держать лучьше.

В Реале ? Спасибо...

Авас написал :
Да мне самому 2км до Косторамы энтой...

Если уж быть до конца честным, то это в "Реал" ... Они правда под одной крышей : )

gabik написал :
папой году так в 85-ом.(

Тогда я мечтал стать октябрёнком...)

Да мне самому 2км до Косторамы энтой... Ну держись зарядничек... ))

Авас написал :
Про "Бентон" : где вы говорите можно им разжится ???

Я его видел в Костараме (Маркауфт) они там валялись на стелаже : )) Сначала подумал, что это игрушки, а вон народ что говорит!

gabik написал :
и кстати напряжение приличное дает.

Так вот и думаю: ан он сгорит от компрессора?! ...

Вспомнилось письмо в ЗР от "давнего читателя вашего замечательного журнала".
"Вы чудесным образом расписали достоинства шаровой опроы произодства "М".
Я купил по вашему совету шаровую опору,полностью доверившись вашему изданию.
А она оказалась такой Г..
...Я разочаровался.."

У меня зарядник ,купленный папой году так в 85-ом.(г.Выборг)
Номиналка 5 А.
Так как я самый "богатый " и самый добрый на улице,то "жгли" мне его несчетное количество раз..
В радиотехнике я не разбираюсь,но тиристор я заменять научился. ( у меня их кучка)
Исчо конденсатор отпаивается изредка... я его ,сцуку такого,- на место и паяльничком,паяльничком.

Я уж замену ему серьезную хотел купить ,а он все служит и служит,и кстати напряжение приличное дает.

Обладая небольшим бюджетом тоже решил обзавестись З\У , прочитал тест, ссылка на который была выше и ,о чудо, заветная коробочка весом грамм в 500 в моих руках ! Подключил к АКБ в режиме "автомат" и ковыряюсь под капотом... Через 20 минут хлопок и вспышка , естественно в таких случаях вонища на всё помещение и ДОСАДА Вернули деньги... Хорошо обошлось без огнетушителя...
Про "Бентон" : где вы говорите можно им разжится ???

А, от какого зарядника можно пустить автомобильный компрессор?

аматор1 в плане электробезопасности Адназначна , но способ вполне возможный.

johnlc а кулибин этот "иДиод"!

ghbdtn написал :
чтобы подзарядить аккумулятор не обязательно покупать
вполне вероятно что дома имеется подходящий блок питания

в "зарулем" один кулибин описывал способ зарядки с помощю электролампы на 220в и диода.

чтобы подзарядить аккумулятор не обязательно покупать
вполне вероятно что дома имеется подходящий блок питания
я например заряжаю блоком питания от ноута и 30 метров UTP
30 метров UTP можно заменить парой резисторов

truten написал :
особенно у нашемарок типа классики и самар.

у мя и на копейке и на УАЗе до -30 проблем не было и без такскания акка на зарядку, разумеется проводился контрольный замер плотности и выравнивание уровня электролита максимум 1 раз в год.

Не факт. Особенно зимой. Фары практичеси постоянно, плюс вентилятор, плюс обогрев зад.стекла, плюс приёмничек, плюс подогрев и вот моща гены на пределе, особенно у нашемарок типа классики и самар. Сам год использую от московской автоэлектрики. Доволен.

Бантик написал :
потому как зарядные покупают перед зимой

зарядное устройство при исправном двигателе и нормальной элетропроводке и генераторе не нужно ни зимой ни летом - заводится и так , хотя в хозяйстве его иметь в принципе не плохо даже самое простое.

набери в поиске /автоматическое зарядное устройство сонар/ использую такое.. очень доволен аккумулятор всегда готов к применению.можно вообще не отключать месяцами если машина стоит

дмитрий

морозы редко за -10...-15, но бывают до -30

ps не забивайте))). Собираю мнение потребителей
потому как зарядные покупают перед зимой, но если аккумуляторам зимы не страшны, то зачем?

А у Вас морозы за сколько? Если аккум живой и синтетика залита в двигатель зачем зарядка-то машина и так заведётся без проблем

Думаю о приобретении зарядного устройства, чтоб зимой заводилась без проблем.
Что посоветуете?

ps машина ланос