Па, Доброго времени суток уважаемые форумчане. Вообщем так. Был куплен вот такой комплект
, при установке выяснилось что не садится полностью, между плитой что крепится к двигателю и унитазом (вроде правильно) нужно было хотя бы еще 1.3 см. что бы все село. Поэтому и пришлось отрезать на чаше (так наверное правильно, а не корзина)
. Почему 1.5см чтоб был свободный ход и ни чего не цепляло. Отрезав на чаше, вал двигателя стал выступать после установки на 1.3см,
пришлось отрезать так что бы болт притягивал чашу. Вот так и получилось 1.5см(150мм) и 1.4см(140мм). Ну вот как то так.
Сергей М81 написал:
1,5 см это 15 мм.
150 мм это 15 см.
Сергей М81, Ой елки. Вот это я ошибся (математик блин), говорил отец учись сынок, но нет трактористом буду))). То-то у меня спрашивают откуда там размеры такие. Извините еще раз, молодой исправлюсь.
Сергей М81 написал:
1,5 см это 15 мм.
150 мм это 15 см.
Сергей М81, Ой елки. Вот это я ошибся (математик блин), говорил отец учись сынок, но нет трактористом буду))). То-то у меня спрашивают откуда там размеры такие. Извините еще раз, молодой исправлюсь.
Alexey34,Теперь знаем как дизелек устанавливать спасибо за фото!
Сергей М81 написал:
1,5 см это 15 мм.
150 мм это 15 см.
Сергей М81, Ой елки. Вот это я ошибся (математик блин), говорил отец учись сынок, но нет трактористом буду))). То-то у меня спрашивают откуда там размеры такие. Извините еще раз, молодой исправлюсь.
Alexey34,Теперь знаем как дизелек устанавливать спасибо за фото!
Карьер, хорошо что меня сам продавец отговорил от дизеля. А то я бы там сам уже нарезал бы так, что возможно другой двигатель пришлось бы покупать. Значит барабан сцепления делают под бензиновый двигатель. Сходил и промерял вал 270 двигателя, который у меня на консервации. 60 или 62 мм. У дизеля намного больше.
Сергей М81 написал:
1,5 см это 15 мм.
150 мм это 15 см.
Сергей М81, Ой елки. Вот это я ошибся (математик блин), говорил отец учись сынок, но нет трактористом буду))). То-то у меня спрашивают откуда там размеры такие. Извините еще раз, молодой исправлюсь.
Alexey34,Теперь знаем как дизелек устанавливать спасибо за фото!
Карьер, хорошо что меня сам продавец отговорил от дизеля. А то я бы там сам уже нарезал бы так, что возможно другой двигатель пришлось бы покупать. Значит барабан сцепления делают под бензиновый двигатель. Сходил и промерял вал 270 двигателя, который у меня на консервации. 60 или 62 мм. У дизеля намного больше.
Марош, Скорее всего так и есть, длинна валов разная. Дизеля редко ставят, я когда свой покупал все продавцы только под заказ, а бензинку какую хочешь бери. Там ничего сложного нет, чуть укоротил и все встало на свои места, и другой двигатель даже не пришлось покупать))). Вчера уже и катался все отлично нареканий пока нет.
У меня установлен бензиновый двигатель loncin g 270f, чтобы не резать 15мм. стоит переходная чаша, размер ее около 13мм. Данную чашу можно купить, есть разные комплекты для установки импортных двс на мб. Мой комплект состоит из трех деталей, одна, пусть будет чаша, крепится к КП, другая к ДВС, и между ними еще одна чаша размером около 13мм. короче пирог.
У меня установлен бензиновый двигатель loncin g 270f, чтобы не резать 15мм. стоит переходная чаша, размер ее около 13мм. Данную чашу можно купить, есть разные комплекты для установки импортных двс на мб. Мой комплект состоит из трех деталей, одна, пусть будет чаша, крепится к КП, другая к ДВС, и между ними еще одна чаша размером около 13мм. короче пирог.
Николай Калуга, ну наконец то, а то там в Сморгони Бел-09Н от смеху наверное зашелся.
Alexey34 написал:
Поэтому и пришлось отрезать на чаше
А барабан то не заводской. В оригинальном конусная часть короче. И вообще он как-то длиннее выглядит по отношению к оригиналу.
Или Ваше фото позаимствовано из сети?
Бел-09Н, Доброго времени суток уважаемые форумчане. Да фото позаимствовано из сети. У меня такой как у Вас на 1 фото (конус короткий) Барабан садился на вал дизеля (длинна 72.2) отлично. Про проставку думал (выше Николай Калуга показал), некогда было этим заниматься время не терпело. Поэтому и пришлось все укорачивать. У меня комплект возможно (может и ошибаюсь) для мини трактора мтз, т.к. там еще были отверстия под вал для выжима сцепления, тоже пришлось стачивать, барабан не входил). Но это все мелочи, главное все встало и работает, меня устраивает. Да и двигатель нашел не дорогой, у них только два типа вала F-B и 8A. Ну вот как то так.
Добрый времени суток всем. Есть проблема:на картинке (показано стрелочкой) указано ,откуда начало сочиться масло.Подскажите:пробило прокладку или сальник на валу?Выкручивал щуп и такое чувство , что увеличился уровень масла.Только вот думаю-от нагрева или из коробки через сальник подогнало?
Уровень увеличивается по-одной простой причине - вы не закрываете краник подачи топлива на ночь или при длительных простоях.
Там где вы показали - обычная прокладка. Пройтись ключом накидным и подтянуть вытянувшиеся болты на крышке)
//www.mastergrad.com/forums/t155373-pochvofreza-dlya-mtz-09-agros/?p=6014318#post6014318
Михаэль, не в этой теме,но,может есть фотка хорошей констукции "лыжи"под движок мотоблока?
Такие?
bulbash, не за что. Мне нравилось это дополнение к мотоблоку. И провести мотоблок по двору можно, не нося его в руках, и бампер сразу получается. Не раз выручал и в поездках по высокой траве, и по кустарникам, и в заборах. И было за что взяться руками, когда необходимо было переместить мотоблок. И при окучивании картофеля высокую ботву, начинает наклонять сначала бампер, он выше стоит, на пол двигателя, я из мет. трубы на 15 его сделал , а потом уже рамкой под двигателем. С одной рамкой листья иногда обрывало, с бампером-трубой никогда не замечал.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.