Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098
#4733385

DarkM; тут

VTS написал :
Та тут в ветках "умелые руки" из коробки запорожца такие вещи делают, что и 105-ка не нужна.....

чего-то я не нашёл тему "умелые руки"

Регистрация: 14.10.2013 Рейкьявик Сообщений: 476

VTS; мне облом( рейс в неделю. от жаль. человек сам хочет видеть что я сделаю, железки даром дает.

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1724

Stan1982 написал :
забираю зепера у кума начну труды по МТ

Та тут в ветках "умелые руки" из коробки запорожца такие вещи делают, что и 105-ка не нужна.....

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

Регистрация: 14.10.2013 Рейкьявик Сообщений: 476

Павел-61 написал :
VTS, и у меня временами останавливался, гальмовал, не без того. Тем более вообще первый выезд на адапе. Собственно, цель была понять его плюсы и минусы, оценка конструкции, в том числе его размеров, веса тягача. Да, будет доработка, исправление ошибок. Главное выяснилось- не обязательно иметь МБ в 300 кил, скоро в пахоте еще будет тест.
Сейчас потихоньку выкарабкиваюсь из цейтнота и надеюсь продолжить заднеприводной миник, где мой вес будет пригружать гребущие колеса. А адаптер это как бы прелюдия, проверка, стоит ли из моего середнячка делать миник. Убедился что стоит.

вот вот) и я убедился что 130кг. в'хороших' руках многое могут. уж че я своей 105кой делал не могли 135й повторить. главное инструмент да прямые руки и все будет по плечу.
завтра забираю зепера у кума начну труды по МТ. харе ваньку валять)))

umnyi; Я бы сказал что это мелочи, такой миник может решить и посолиднее задачу.

CAIMAN340

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

Большие возможности маленького помошника

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

VTS, и у меня временами останавливался, гальмовал, не без того. Тем более вообще первый выезд на адапе. Собственно, цель была понять его плюсы и минусы, оценка конструкции, в том числе его размеров, веса тягача. Да, будет доработка, исправление ошибок. Главное выяснилось- не обязательно иметь МБ в 300 кил, скоро в пахоте еще будет тест.
Сейчас потихоньку выкарабкиваюсь из цейтнота и надеюсь продолжить заднеприводной миник, где мой вес будет пригружать гребущие колеса. А адаптер это как бы прелюдия, проверка, стоит ли из моего середнячка делать миник. Убедился что стоит.

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1724

Павел-61 написал :
Каскад. Под сотню кил, небольшой пригруз на клюве, автоколеса- потянул заднего адаптера с дельфином по забитой дождями и засушенной солнцем до состояния бетона глине.

Знаете, возможно и потянул, но у меня при описанной Вами консистенции земли (состояние бетона) и веса аппарата (общего с оператором) кил 350-400, отетот аппарат (сорри за повторение)
,
временами останавливался ( пугая меня - привода то "таврийские" - вдруг свернуло), и греб на месте колесами , приходилось "дельфин" выглублять, а потом снова опускать, дабы продолжить "борьбу за урожай картофеля". Так что использование заднего адаптера зависит от вида обрабатываемой земли , что это: песок; чернозем; глинозем, ну или непонятная субстанция как у меня, вроде и чернозем, но даже после небольшого дождя в огород уже не зайдешь - образуется дополнительная "подошва" на обуви ( прямо как у комсомольца( парикмахера) Сергея Зверева )), а после жары трещины в земле даже в саду, где почти всегда тень.

Павел-61 написал :
Я хоть миник пока не построил

Ну что , в определенном смысле все занимающимися такими вещами - , так что удачи.

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

Регистрация: 01.02.2012 Екатеринбург Сообщений: 21

Изначально задумывался под снегоуборщик спереди и отвал сзади.подрамник под гусеницы сЪемный,летом можно использовать налюбых работах в колесном варианте.А руки управления сделаны временно,к этой зиме тороплюсь доделать.Гидравлика уже на следующий год.Спереди на раме уже стоит двигатель для снего уборщика.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

николай1956, Это получается транспорт-вездеход видимо? Не для с\х..

Кстати вы пока еще делаете и все в процессе. Может ручки п\передач перенести и установить справа от сидушки, там где рука ложится сама собой?

Регистрация: 14.10.2013 Рейкьявик Сообщений: 476

VTS спасибо за фото. как я раньше не подумал про ето?(((

ну теперь переключу мозг на гибрид адапа и миника)))

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1724

николай1956 написал :
свой вариант АГРО на гусеницах,

Круто!, я при постройке своего адапта тоже так задумывался, гуськи от квадроцикла поставить вместо колес, но увы, стоимость их такая, что , я то резину брал за 350гр.шт. да диск автомобильный на 15" б/у за 200грн., ну и добираться до "огорода" мне далековато, - так шо без вариантов....

Stan1982 написал :
а как со скоростю будем бороться в такой компоновке не думали?

А вот тоже хорошее решение вопроса скорости , правда затратное....., но много плюсов!

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

Регистрация: 01.02.2012 Екатеринбург Сообщений: 21

спасибо за помощь

николай1956, просил вставить фото

Регистрация: 01.02.2012 Екатеринбург Сообщений: 21

Всем доброго дня.Хотел выставить на обозрение свой вариант АГРО на гусеницах,но не получается прикрепить фото(пока не умею редактировать)Кто ни буть поможет?могу переслать фото по электронке.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

Павел-61 написал :
Не совсем верное утверждение. Я хоть миник пока не построил

Это не утверждение, а скорее личный опыт с 2009 г. Человека испытавший как задний, так и передний адаптер.

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1724

Stan1982 написал :
одоуменшитель мне еще пару гирь добавит так как ставится в перед.

Тут к кого-то на сайте миник сделан ( из 105-ки), - перевернута нога мотоблока ( у него классика и двигатель стоит не как у меня а наоборот а сидушка расположена прямо на коробке передач, если перевернуть ногу мотоблока, то ходоуменьшитель уйдет не вперед а назад, под двигатель, и для заднего адапта кстати вариант, нужно будет немного переделать крепление адаптера, а кстати вот и фотки ( наткнулся бы раньше сделал бы так же)

( да простит меня автор ),

Stan1982 написал :
ну не критика ето была

Звиняйте, видимо не понял вопроса.

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

Регистрация: 14.10.2013 Рейкьявик Сообщений: 476

VTS уважаемый, ну не критика ето была.,разве я шо против вашей машины сказал? ну разве есть смысл обратно в МБ его ставить?

ну мне да. скорость не дает полноценный адап делать.ходоуменшитель мне еще пару гирь добавит так как ставится в перед.
ну извините если шо.

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1724

Stan1982 написал :
понятно что все узлы МБ на месте, но за два часа можно многое сделать, даже отрезать и приварить

Нет, только открутить крепежные болты и снять.....

Stan1982 написал :
а как со скоростю будем бороться в такой компоновке не думали?

В Вашем случае спасут ходоуменьшители, в моем - меня пока устраивает.

Stan1982 написал :
Вам как я понял смысла в МБ его делать нет

сам мотоблок делать с нуля смысла нет, адаптер -????, ну если Вам нравиться за мотоблоком ходить - вольному воля....

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)