Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098
#3327166

Куда то темы потерялись....
Из Зирки\зубра

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1724

Не знаю как рулевой редуктор, а тот который был требовал приложения определенных усилий, так что наверное скорее всего рычаг. Не знаю, пока не решил.

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

VTS написал :
и "червяк" пользуясь моментом норовить опустить навесное, так что будем как говориться думать

А Если не давать ему поворачиваться.
Рулевой редуктор не раз предлогали использовать как подъемный механизм.

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1724

Кентавр 2060Д, база по осям 900мм, длина 1360мм, (за образец брался агрегат зарегистрированного участника 434 ТМ), передняя балка -обрезаная с "инвалидки", качается на крестовине Газ-52, адаптер крепится 4-ми болтами к несущим основам, которые в свою очередь крепятся к "ноге" мотоблока, рулевое - реечное, пока не жалуюсь, задние диски на 15 дюймов, утяжелены маховиками с грузовых автомобилей (кажется ГАЗ-52), исользуя их же "гибрид" оборудован тормозами ( с маховиков сбит венец), дополнительные тормоза находятся на тележке (основа -задняя балка с ЗАЗ 1102), все привода - чистая механика без заморочек, крепление прицева -фаркоп л.а., навесное цепляется на стандартный мотоблочный фаркоп, для подъема навесного искользовался какой-то червячный элемент, однако выяснились недостатки, при работе двигателя однозначно возникает вибрация ( дизель, да еще и одноцилиндровый) и "червяк" пользуясь моментом норовить опустить навесное, так что будем как говориться думать. Что еще, - 2-е педали , сцепление и тормоз, разблокировки нет, аммортизация на резине, скорость.... ну можно разогнать до 25- 30 км/ч, но дороги....., так что неспеша. Сделано было по вдохновлению и при возникновения свободного времени с марта по средину апреля. Ну в общем то и все.

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

VTS Интересно узнать подробности ТТХ Вашего произведения.

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1724

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

[

Самодельный минитрактор переломка

]( "Самодельный минитрактор переломка")

Регистрация: 22.01.2011 Мурманск Сообщений: 3801

XBOCTATOE написал :
где обсуждалось?

Тема не первый раз поднимается, вот например:
ну и далее от туда-же:

tuger написал :
можно попробовать сделать на базе укороченного моста. на выходной фланец редуктора (тот, что под кардан) сделать стакан под размер оси. вставить туда ось МК и закрепить штивтом, это одна точка опоры, вторая - сцепка, она не даст провернуться МК вокруг оси. В результате и скорость на необходимом уровне будет, и нагрузить это навесное можно до любых значений, на МК это не отразится, он ведь только крутит, на нём ничего не весит. Детали конструктива, это на любителя.
Кстати, как эту идею дорастить до телеги, думаю понятно.

tuger написал :
Например так компоновку сделать , ну и дальше дорисовывать, где сцепка, куда ручки управления, как вторую точку крепления МК за сцепку сделать и т.д.

Удачи.

Регистрация: 02.06.2009 Прокопьевск Сообщений: 782

Вот это БОМБА!
klesch, молодца!!!!

Регистрация: 16.05.2011 Рейкьявик Сообщений: 52

[QUOTE=pelipenko;2764569]БОМБА, причем за 7 тыс грн. Не могу не удержаться, но оказалось, что желающим иметь минитрактор, можно обойтись малой кровью, причем иметь минитрактор, который будет похлеще некоторых заводских. Повторюсь, что поскольку тема о переделке МБ в минитрактор или нечто подобное. Так вот, сегодня чуть не упал, увидев такое чудо: фотки выкладываю, и понимаю, что минитрактористов существенно добавится. Про характеристики даного трактора скажу кратко - он имеет право на жизнь. При этом его лицо как МБ практически не пострадало, т.е. открутив несколько гаек и прикрутив руль получаем МБ.
я с вами не соглашусь это просто мб с адаптером никак ни минитрактор
вы где нибудь видели заводской переднеприводный трактор и с заводскими он не как не может соперничать

tuger, а не затруднит Вас ткнуть меня носом, где обсуждалось? Честно говоря немного не понимаю, о чем речь.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

иногда золотых рук мало

Регистрация: 22.01.2011 Мурманск Сообщений: 3801

umnyi написал :
Тянуть прицеп и тянуть тот же плуг увы разные вещи.

Такой "прицепчик" может нивилировать минусы (для плуга) с задними управляемыми.

Регистрация: 22.01.2011 Мурманск Сообщений: 3801

XBOCTATOE, под жиденькую трансмиссию обсуждался уже вариант, делать надо наоборот, то есть например колёса только на телеге, а МК цеплять как внешний привод.

А из МК никто не видел переделок под миник? У меня Pubert Elite 65. Дури то хватит, а вот корпус редуктора мне доверия не внушает. Тоже вынашиваю идею смастерить адаптер/тележку, но пока не знаю с какого бока подойти.

pelipenko написал :
Восторг по поводу цены, если вообразить, что это МТ, то цена получается смешная. Но это для тех, кто мечтает иметь МТ.

Цена может быть и маленькая,но это не МТ,да и функционал не тот.Все это не совсем просто.Миник это законченное устройство.Конечно его можно,повторить,сделать лучше,но если это будет минитрактор,то это всегда будет дороже,чем массовое производство.Аргументы типа мне досталось бесплатно не проходят,потому что другому это уже будет стоить денег.Такое вот ИМХО.Это не значит,что не надо делать,есть возможность и желание,почему бы нет.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

pelipenko написал :
Вот этот момент и есть критическим: если переломка - то при повороте руля, все тело МТ начинает ломаться и естественно возможно виляние задка. В нашем случае такого радикального виляния не должно быть, поскольку колеса подруливают, но тело остается неподвижным и лишь постепенно идет по траектории колес. Но может я и не прав. В идеале мне кажется, что конструкция не хуже Беларуса 132 по управляемости.

Вы обращали внимание где ставят задние управляемые колеса и зачем? Комбайны\косилки и погрузчики...

pelipenko написал :
Навески нет, да и будет ли он нормально тянуть с передним приводом вопрос.

Прицеп, который он тащит с песком,в полтора раза больше обычного автомобильного.

Тянуть прицеп и тянуть тот же плуг увы разные вещи.

Регистрация: 04.05.2009 Золотоноша Сообщений: 3116

umnyi написал :
А по поводу чего восторг???

Восторг по поводу цены, если вообразить, что это МТ, то цена получается смешная. Но это для тех, кто мечтает иметь МТ.

umnyi написал :
прицеп прицепить и усе....

Пока да, другое этому челу и не надо, но поставить гидравлику там очень просто.

umnyi написал :
Навески нет, да и будет ли он нормально тянуть с передним приводом вопрос.

Прицеп, который он тащит с песком,в полтора раза больше обычного автомобильного.

umnyi написал :
Задние поворотные колеса при междурядной обработке вообще ЖЕСТЬ.

Вот этот момент и есть критическим: если переломка - то при повороте руля, все тело МТ начинает ломаться и естественно возможно виляние задка. В нашем случае такого радикального виляния не должно быть, поскольку колеса подруливают, но тело остается неподвижным и лишь постепенно идет по траектории колес. Но может я и не прав. В идеале мне кажется, что конструкция не хуже Беларуса 132 по управляемости.

Регистрация: 22.01.2011 Мурманск Сообщений: 3801

[

STRANGE FARM TRACTOR

]( "STRANGE FARM TRACTOR")