Я склоняюсь более к трех точечной удлинять смысла не вижу,да и при всем желании проще будет удлиннить навесное оборудование,чем перетряхивать навеску.да и длинный хвост мне кажется никчему.
Harker85 написал :
Значит будем ставить обратно тягу.как раз у меня осталась еще полоса 10-ти милимитровка ее приспособим и надырявим.
Тут уже я Вам не советчик)) Удлинять или делать трех-точечную навеску - решать Вам исходя из материалов и... самого главного: желания. Но я бы, конечно занялся навеской, это интереснее
Harker85 написал :
Тоесть по пластине с некоторым количеством отверстий если передвигать верхнюю тягу то высота подьема может менятся в зависимости от положения.и плюсом будет догружать.я вас правильно понял.
Ага.
При таком положении верхней тяги, чем выше поднимается навеска, тем на больший угол от вертикали отклоняется пластина с дырками, тем сильнее задирается плуг, или в данном случае окучники.Там простая геометрия трапеции. И догрузка регулируется изменением положения тяги. Но если ее сделать слишком под углом к нижним тягам, то наступает момент, когда плуг не полезет в землю, по этому отверстий должно быть несколько.
В живую это можно посмотреть на любом мтз, который есть рядом.
Тоесть по пластине с некоторым количеством отверстий если передвигать верхнюю тягу то высота подьема может менятся в зависимости от положения.и плюсом будет догружать.я вас правильно понял.
Harker85 написал :
но она поднимала плуг не высоко.хотя после небольших изменений может чтото и изменилось.крепление для верхней тяги осталось наместе,нужно только тягу новую сделать.
Harker85, посмотрите в теме " самодельные мт для лпх" как сделана верхняя тяга у меня( там на первых фото старая навеска, а на последних новая, переделанная). Если она стоит под углом к нижним, то высота подъема плуга прилично увеличивается. Мне было неудобно делать несколько точек крепления спереди( как у заводского трактора) и я их сделал сзади, но суть осталась та же. Мало того, этим наклоном тяги еще и догруз ведущих колес осуществляется. Про догруз в какой-то теме разговор уже был, но в какой не помню)))
Места в огороде хватает.у нас ни у кого огороды не огорожены,единственный забор это граница между огородом и двором.навеска изначально была похожа на ту что на фото выше,но она поднимала плуг не высоко.хотя после небольших изменений может чтото и изменилось.крепление для верхней тяги осталось наместе,нужно только тягу новую сделать.и колесо опорное приобрел лежит ждет своего часа.
Harker85 написал :
Андрей6319,думал над этим вопросом,чтоб удлиннить крепеж у плуга.если не поможет то придется навеску переделывать.
Если участок не ограничен забором с торцов, то сначала попробуйте именно удлинить крепеж. Это не только самая простая конструкция навески, но и с ней самая внятная регулировка плуга по глубине. Если тесно, то придется делать так, как показал VTS. Но в этом случае обязательно придется ставить опорное колесо.
VTS написал :
Может причина в том, что "коромысло" к которому цепляются тяги сильно вынесено назад?, что если его передвинуть поближе к оси колес?
Андрей6319, ведь не даром задал вопрос:
VTS, немного не так. Навеска на фото выше немного не такая как у Вас, там нет верхней тяги и на задней поперечине навески нет шарниров( жесткая П-образная рамка). При такой конструкции плуг надо относить дальше от точек крепления навески, т.е. либо удлинять навеску, либо раму плуга( или как там она называется). Ну или делать полноценную навеску. Плуг просто выворачивает, когда на его носок начинает воздействовать сопротивление почвы.
Harker85 написал :
Навеска у меня сейчас почти на уровне осей(было выше немного опустил)хочу попробовпть утяжелить саму навеску.незнаю пока как и чем.не придумал еще.
Может причина в том, что "коромысло" к которому цепляются тяги сильно вынесено назад?, что если его передвинуть поближе к оси колес? Андрей6319, ведь не даром задал вопрос:
Андрей6319 написал :
а плуг цепляете вместо фаркопа на навеску, которая на фото