Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1067
#5701544

Vov написал:
Это как?

а вот так:

правда все равно пахалось и не плохо...., но в конце-концов, таки переделал....

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

Jesha написал:
Господа, а не переместится ли нам в "Плуги"? Там сейчас абсолютно тоже самое обсуждается.

Очень справедливое замечание. А если еще учесть что в большей степени идет обсуждение навески, то у меня есть встречное предложение: поделить мой пост( и картинки тоже) между темами плуги и навеска.
Ну и с другими постами по этому разговору, поступить также.

Регистрация: 29.09.2011 Ижевск Сообщений: 410

Андрей6319, Ну, навеску то мы можем регулировать же? И получается можем делать как параллельными верхнюю тягу и рычаг, так и не параллельными?

Владимир С. написал:
А в рабочем он параллельно земле уже.

А как же тогда плуг будет в землю влазить? А если и сможет влезть под собственным весом, то через сколько метров?

Регистрация: 29.09.2011 Ижевск Сообщений: 410

VTS написал:
но в конце-концов, таки переделал....

И как теперь плуг лезет в землю?

Регистрация: 29.09.2011 Ижевск Сообщений: 410

Андрей6319, А где схема поворота навески вниз для не параллельных?

Марош написал:

Владимир С. написал:
А в рабочем он параллельно земле уже.

А как же тогда плуг будет в землю влазить? А если и сможет влезть под собственным весом, то через сколько метров?

Марош, пока носок ниже пятки, лезет в землю. Сравнились, идет горизонтально. Ну или колесо вступает в работу. Не так?

CAIMAN340

Владимир С. написал:

Марош написал:

Владимир С. написал:
А в рабочем он параллельно земле уже.

А как же тогда плуг будет в землю влазить? А если и сможет влезть под собственным весом, то через сколько метров?

Марош, пока носок ниже пятки, лезет в землю. Сравнились, идет горизонтально. Ну или колесо вступает в работу. Не так?

Владимир С.,
А что тогда параллельно земле?

Jesha написал:
Господа, а не переместится ли нам в "Плуги"? Там сейчас абсолютно тоже самое обсуждается.

Jesha,
Там мотоблочники, здесь трактористы.

Регистрация: 29.09.2011 Ижевск Сообщений: 410

Тогда вопрос какими должны быть X, Y , Z ,L и H Или в каком соотношении?

Марош написал:

Владимир С. написал:

Марош написал:

Владимир С. написал:
А в рабочем он параллельно земле уже.

А как же тогда плуг будет в землю влазить? А если и сможет влезть под собственным весом, то через сколько метров?

Марош, пока носок ниже пятки, лезет в землю. Сравнились, идет горизонтально. Ну или колесо вступает в работу. Не так?

Владимир С.,
А что тогда параллельно земле?

Марош, грядиль. Ну или балка плуга, на которой смонтированы все корпуса.

CAIMAN340

Владимир С. написал:

Марош написал:

Владимир С. написал:

Марош написал:

Владимир С. написал:
А в рабочем он параллельно земле уже.

А как же тогда плуг будет в землю влазить? А если и сможет влезть под собственным весом, то через сколько метров?

Марош, пока носок ниже пятки, лезет в землю. Сравнились, идет горизонтально. Ну или колесо вступает в работу. Не так?

Владимир С.,
А что тогда параллельно земле?

Марош, грядиль. Ну или балка плуга, на которой смонтированы все корпуса.

Владимир С.,
А это тут причем?

Регистрация: 29.09.2011 Ижевск Сообщений: 410

Владимир С. написал:
пока носок ниже пятки, лезет в землю. Сравнились, идет горизонтально.

Они там (в земле) то уже наоборот не будут вровень поэтому и колесо.

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1067

Vov написал:
И как теперь плуг лезет в землю?

, вот осенью и проверим.....

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

VTS написал:

Vov написал:
Это как?

а вот так:

правда все равно пахалось и не плохо...., но в конце-концов, таки переделал....

VTS,
Навеска, сцепка, а потом плуг. Приличная длина для такого аппарата.

Vov написал:
Ну, навеску то мы можем регулировать же? И получается можем делать как параллельными верхнюю тягу и рычаг, так и не параллельными?

Можем. Но...

Vov написал:
Тогда вопрос какими должны быть X, Y , Z ,L и H Или в каком соотношении?

Размер Х как раз наклон верхней тяги, а ее наклон есть сила догрузки заднего моста, а эту силу как раз удобно регулировать по следу опорного колеса. Вот такое кольцо получается))) А остальные размеры надо привязывать к габаритам трактора и навесного. Единственное что скажу: передние точки крепления тяг не должны быть в одной плоскости( как на Вашей картинке), верхняя должна быть смещена назад, чтоб даже при параллельном расположении нижних рычагов и верхней тяги получался не прямоугольник или параллелограмм, а "кривая" трапеция.

Vov написал:
Андрей6319, А где схема поворота навески вниз для не параллельных?

Это правильный вопрос, сознаюсь, спецом не стал озвучивать углы для посмотреть реакцию. Там при повороте на те же 20 гр, угол к горизонту уже не 10 гр( как вверх), а 8. Смещая переднюю точку крепления верхней тяги назад, этот угол будет увеличиваться, но это нельзя делать до бесконечности, т.к. увеличивается сила, действующая на тягу и точку ее крепления, так что опять нужен разумный компромисс.
Короче, проще поставить опорное колесо. По крайней мере на первом мт и тяжелой почве, мне с колесом больше понравилось.

Регистрация: 29.09.2011 Ижевск Сообщений: 410

Андрей6319, Значит, берем за аксиому и делаем так:

Vov написал:
Значит, берем за аксиому и делаем так:

Да. Только заднюю точку верхней тяги делаем в одной( по вертикали) плоскости с нижним рычагом.
Чертите в автокаде?

Регистрация: 29.09.2011 Ижевск Сообщений: 410

Андрей6319,

Андрей6319 написал:
Только заднюю точку верхней тяги делаем в одной( по вертикали) плоскости с нижним рычагом.

Так это ж вы сами сказали мол:

Андрей6319 написал:
передние точки крепления тяг не должны быть в одной плоскости

??? Блин, где задняя где передняя?

Андрей6319 написал:
Чертите в автокаде?

Это ваш рисунок Черчу в пайнте.

Регистрация: 29.09.2011 Ижевск Сообщений: 410

Андрей6319, Я уж приготовил было свое видение, чтобы можно было трансформировать как в параллельную, так и в кривую трапецию. Ну т.е. от параллельности до кривой: