ПлугИ......

Макс777 написал :
Китайский дисковый плуг

  Да,но с приводом от ВОМ (активный),а это,как говорят в Одессе,две большие разницы.

Умный,была у тебя идея вместо одного взрослого плуга поставить парочку детских,она так и осталась идеей или ,что-то делал?

amentist написал :
Умный,была у тебя идея вместо одного взрослого плуга поставить парочку детских,

У меня?

Макс777 написал :
Здравствуйте. имеется вопрос купил с мотоблоком Урал плуг на одинаковых колесах ведет вправо приходится одевать на правую ось железное колесо большего размера как можно это исправить плуг ВРОДЕ зыкого точно не знаю

Вам необходимо сделать регулировку ширины захвата примерно как в посте 91 этой ветки и мой пост 159 Я там где то писал, что четыре раза резал и сваривал, методом проб. Если сделать регулировку как у Клеща, то такого гемора не будет. НО лишние шарниры, лишние люфты.

edmond написал :
Вам необходимо сделать регулировку ширины захвата примерно как в посте 91 этой ветки и мой пост 159

Спасибо за совет! скорей бы снег растаял чтобы заниматься!!!

Макс777 написал :
Спасибо за совет! скорей бы снег растаял чтобы заниматься!!!

Сам жду. Выношу снег со двора на огород. Во дворе тень, долго тает. Поношу, поношу, посмотрю на огороде тоже не тает. Посмотрю на термометр минус 24.

edmond Если у вас будет возможность снимите хоть секунд 10 видео весной как МТЗ с фрезой агровский работает на 1й.

klesch написал :
Если провести образующую между стойкой и центром отверстия крепления к мотоблоку, то точка пересечения с лемехом будет далеко не по средине.

Вот плуг МТЗ с размерами

Алвис, вынос нужен для регулировки ширины захвата плуга. При его помощи добиваются чтобы правый обрез лемеха стоял по внутреннему обрезу колеса. Важен угол между полевой доской и направлением тяги МБ. Его я отметил красными линиями на Вашем чертеже. Но с Вашей сцепкой, для Вас не актуально. Вы легко подберете его вращая винт регулировки.
Макс, этот угол я подбирал вырезая понемногу сектор отмеченный синим, четыре раза вырезая и сваривая, пока не поймал такой угол, чтобы плуг шел за МБ не опираясь на упорные болты.
Теперь вспашка приносит удовольствие и мне и МБ не мучается. Не надо изобретать никаких колес для уменьшения трения полевой доски, она теперь сама идет паралельно стенке борозды не создавая проблем.МБ легко "подруливается" в борозде для выравнивания ее если "вильнет". Нагрузки на руки практически нет никакой, МБ когда начинает буксовать, чуть за рога нажимаю в верх, приэтом весом земли и плуга догружаются колеса и он перестает буксовать. Если в верх тянуть приходится сильно, как бы носить МБ в борозде на руках, значит нужно сделать глубину или ширину поменьше.

edmond написал :
этот угол я подбирал вырезая понемногу сектор отмеченный синим, четыре раза вырезая и сваривая, пока не поймал такой угол, чтобы плуг шел за МБ не опираясь на упорные болты.

А сейчас под каким углом находится полевая доска к направлению движения мб? Нормально должно быть когда угол нулевой. Так и было сделано при настройке плуга в мастерской, но в полевых условиях потребовалось немного иначе и прокладки из двух ключиков (как на фото) помогли. Заметил что стойка смещается ближе к середине лемеха, по ходу мб. Полевая доска установилась под углом и меньше прижымается к борзде. И мб шустрее пошел, меньше пробуксовки. Такие временные меры...

yarstep написал :
А сейчас под каким углом находится полевая доска к направлению движения мб? Нормально должно быть когда угол нулевой.

Этот угол и нужен чтод полевая встала в ноль

yarstep написал :
прокладки из двух ключиков (как на фото) помогли.

Ну все правильно, вот этими ключиками Вы и подогнали этот угол. Расчетами этого сделать, имхо, не возможно. На заводах как приварили стойку, так и будет. Кто там будет заниматься такими заморочками будет, даже у импортных-не технологично. Нужно сочинять регулировку как у Алвиса или Клеща. Приварил перо к отвалу, стало опять прижимать к левому упорному болту. Любое вмешательство в конструкцию ведет к нарушению равновесия. Без регулировки трудно.
Но опять же имхо, Вам 2yarstep, нужно судя по фото еще больше наклонить стойку и компенсировать уменьшение захвата увеличением выноса. У Вас на плуге МС это предусмотрено по заводскому.

edmond написал :
Но опять же имхо, Вам 2yarstep, нужно судя по фото еще больше наклонить стойку и компенсировать уменьшение захвата увеличением выноса. У Вас на плуге МС это предусмотрено по заводскому.

Хотелось бы так сделать, и пробовал. Но сцепка вертится на шарнире и плуг займет первоначальное положение. Правда получится немножко больший захват - компенсация сдвига угла полевой доски, о чем Вы писали выше. Тогда проще установить рег винт как у Клеща и им выставлять ширину захвата?

edmond написал :
Алвис, вынос нужен для регулировки ширины захвата плуга. При его помощи добиваются чтобы правый обрез лемеха стоял по внутреннему обрезу колеса. Важен угол между полевой доской и направлением тяги МБ. Его я отметил красными линиями на Вашем чертеже. Но с Вашей сцепкой, для Вас не актуально. Вы легко подберете его вращая винт регулировки.
Макс, этот угол я подбирал вырезая понемногу сектор отмеченный синим, четыре раза вырезая и сваривая, пока не поймал такой угол, чтобы плуг шел за МБ не опираясь на упорные болты.
Теперь вспашка приносит удовольствие и мне и МБ не мучается. Не надо изобретать никаких колес для уменьшения трения полевой доски, она теперь сама идет паралельно стенке борозды не создавая проблем.МБ легко "подруливается" в борозде для выравнивания ее если "вильнет". Нагрузки на руки практически нет никакой, МБ когда начинает буксовать, чуть за рога нажимаю в верх, приэтом весом земли и плуга догружаются колеса и он перестает буксовать. Если в верх тянуть приходится сильно, как бы носить МБ в борозде на руках, значит нужно сделать глубину или ширину поменьше.

edmond спасибо Вам за пояснение, поддержываю и не спорю.
P.S. а регулировачный винт на сцепке моего плуга решил эту задачу

Alvis написал :
Вот плуг МТЗ с размерами

Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения Название: New Picture (5).jpg Просмотров: 41 Размер: 15.1 Кб ID: 188374

Вот такой у меня!!!

edmond написал :
пока не поймал такой угол, чтобы плуг шел за МБ не опираясь на упорные болты.

На своей Z-105 вообще отпустил плуг но он установился сам так, что полевая доска стала паралельно движению МБ. МБ пашет сам даже 6-летнюю люцерну (выставил на YuTube), правда на глубину до 15 см.

dido написал :
На своей Z-105 вообще отпустил плуг но он установился сам так, что полевая доска стала паралельно движению МБ. МБ пашет сам даже 6-летнюю люцерну (выставил на YuTube), правда на глубину до 15 см.

Значит Вам повезло. Или китайцы делают плуги лучше наших. 15см меня не устраивает, потому и купил тяжелый. Для средних 15см нормально

Макс777 написал :
Вот такой у меня!!!

Макс777 а плуг не стремиться делать полный захват?

edmond написал :
Значит Вам повезло. Или китайцы делают плуги лучше наших. 15см меня не устраивает, потому и купил тяжелый. Для средних 15см нормально

Плуг еще советский, конный, производства Одесского завода. После картошки или свеклы берет до 18 см. Больше, считаю, не нужно но можно, догрузить МБ до 180-200 кг - возьмет и 20 см, силы хватает.

Alvis написал :
Интересно было бы узнать про устойчивость или неустойчивость плуга МТЗ у него тоже стойка стоит по цетру лемеха !?

Плуг мой и после того как приобрел навык, немного подогнул отвал в принципе со вспашкой проблем нет. МТЗ пашет сам. Оператор нужен только для разворота. Пробовал просто садится сверху МБ и ехать на нем, не удобно сидеть, а так все нормально. Есть одно НО. Плуг сконструирован на такие параметры Ширина захвата до 240мм и глубина до 150мм. При таких параметрах на ровном участке можно производить вспашку на 4 передаче на 12" колесах (скорость как на хорошей лошадке). Вспашка получается сказка если под эту скорость выставить параметры глубины и ширины. Меньше скорость хуже качество вспашки.

edmond написал :
Алвис, вынос нужен для регулировки ширины захвата плуга. При его помощи добиваются чтобы правый обрез лемеха стоял по внутреннему обрезу колеса. Важен угол между полевой доской и направлением тяги МБ. Его я отметил красными линиями на Вашем чертеже. Но с Вашей сцепкой, для Вас не актуально. Вы легко подберете его вращая винт регулировки.
Макс, этот угол я подбирал вырезая понемногу сектор отмеченный синим, четыре раза вырезая и сваривая, пока не поймал такой угол, чтобы плуг шел за МБ не опираясь на упорные болты.
Теперь вспашка приносит удовольствие и мне и МБ не мучается. Не надо изобретать никаких колес для уменьшения трения полевой доски, она теперь сама идет паралельно стенке борозды не создавая проблем.МБ легко "подруливается" в борозде для выравнивания ее если "вильнет". Нагрузки на руки практически нет никакой, МБ когда начинает буксовать, чуть за рога нажимаю в верх, приэтом весом земли и плуга догружаются колеса и он перестает буксовать. Если в верх тянуть приходится сильно, как бы носить МБ в борозде на руках, значит нужно сделать глубину или ширину поменьше.

Собственно только теперь понял "по чем в Одессе рубероид".
Если другими словами сказать то при изготовлении плуга есть 3 варианта.
Первый вы описали. На глазок и методам доводки. самый распространенный.
Второй по кондуктору. Для самодельщика практичкски не возможный.
Третий в самым большим количеством регулировок. Их можно потом зафиксировать при необходимости. Пример тому плуг Клеща и Алвиса.

Все эти векторы это только для юзера знающегося во всей этой теоретической механике.

NAP написал :
Плуг мой и после того как приобрел навык, немного подогнул отвал в принципе со вспашкой проблем нет. МТЗ пашет сам. Оператор нужен только для разворота. Пробовал просто садится сверху МБ и ехать на нем, не удобно сидеть, а так все нормально. Есть одно НО. Плуг сконструирован на такие параметры Ширина захвата до 240мм и глубина до 150мм. При таких параметрах на ровном участке можно производить вспашку на 4 передаче на 12" колесах (скорость как на хорошей лошадке). Вспашка получается сказка если под эту скорость выставить параметры глубины и ширины. Меньше скорость хуже качество вспашки.

А было мнение что плуги с сцепкой по середине лемеха не стабльны.
Спасибо NAP теперь всё стало на свои места