Минитрактор на базе мотоблока, возможные схемы превращений.

anatoliy.54 написал:

Владимир С. написал:
А жигулевский (классика) сгодится для крутить НШ? Шестерню на насос какую надо использовать?

Владимир С.,
Лучше всего использовать стартер с консольным бендиксом и напрямую состыковать с насосом, чем городить этот огород как на видео. Сделать конечно можно и со стартером от классики, но дешевле это не выйдет.

anatoliy.54, с чего взять взять с консольным бендиксом?

anatoliy.54 написал:
и напрямую состыковать с насосом,

Напрямую не получится хорошо ! Обороты стартёра замедленные будут, а это очень повышенный ток со всеми вытекающими.
Только через какой то редуктор. И тем более для НШ большие обороты и не требуются и тем более для наших нужд !

anatoliy.54, с чего взять взять с консольным бендиксом?

Владимир С.,

Это TOYOTовскикие стартеры и им подобные.Этого добра на разборках хватает и они на подшипниках.

ppp53 написал:

anatoliy.54 написал:
и напрямую состыковать с насосом,

Напрямую не получится хорошо ! Обороты стартёра замедленные будут, а это очень повышенный ток со всеми вытекающими.
Только через какой то редуктор. И тем более для НШ большие обороты и не требуются и тем более для наших нужд !

ppp53,
На автовозах насос так же напрямую состыкован с электродвигатем стартера и работает нормально. Обороты я не мерил при работе, хотя и есть отический тахометр.Специально разбирать, сверлить отверстие, клеить светоотражающую полосу и мерить обороты я не буду этого делать,чтобы рассеять чьи то сомнения и любопытство. Мне работа этой гидросистемы нравится и вполне удовлетворяет,есть с чем сравнить(более 30 лет эксплуатирую МТЗ)

А что если для подъема навесного использовать не аккумулятор, насос и стартер, а что-то более дешевое? Вот пресс для яблок. Здесь только домкрат и кран.

anatoliy.54 написал:
Мне работа этой гидросистемы нравится и вполне удовлетворяет,есть с чем сравнить(более 30 лет эксплуатирую МТЗ)

Как организован "плавающий" режим ?, или при движении нужно постоянно держать рукоятку рычага в режиме "спуск".

VTS написал:

anatoliy.54 написал:
Мне работа этой гидросистемы нравится и вполне удовлетворяет,есть с чем сравнить(более 30 лет эксплуатирую МТЗ)

Как организован "плавающий" режим ?, или при движении нужно постоянно держать рукоятку рычага в режиме "спуск".

VTS,

Рычаг управления фиксируется в нижнем положении и отжимает КЛ2 от седла обеспечивая свободный переток жидкости из цилиндра в бак и обратно.

anatoliy.54 написал:
На автовозах насос так же напрямую состыкован с электродвигатем стартера и работает нормально

На автовозах и поставка энергии и расход масла другие !
У меня стартёр через МИНИМАЛЬНО возможный шкивочек через ремешок крутил шкив ручного стартёра Агро - без декомпрессора. В ВМТ сжатия - резкое торможение стартёра и медленное проворачивание, равно как и при ПОНИЖЕННОЙ напруги АКБ. А на малых оборотах недостаточно напруги для искры, и стартёр крутится медленно без пользы......... Автомат стоял на 40А - вышибал. Поставил на 63А - вышибал. И мало того, все провода и сам стартёр как утюг !
Не любит стартёр медленного вращения !

ppp53 написал:

anatoliy.54 написал:
На автовозах насос так же напрямую состыкован с электродвигатем стартера и работает нормально

На автовозах и поставка энергии и расход масла другие !
У меня стартёр через МИНИМАЛЬНО возможный шкивочек через ремешок крутил шкив ручного стартёра Агро - без декомпрессора. В ВМТ сжатия - резкое торможение стартёра и медленное проворачивание, равно как и при ПОНИЖЕННОЙ напруги АКБ. А на малых оборотах недостаточно напруги для искры, и стартёр крутится медленно без пользы......... Автомат стоял на 40А - вышибал. Поставил на 63А - вышибал. И мало того, все провода и сам стартёр как утюг !
Не любит стартёр медленного вращения !

ppp53,
Для чего Вы ставили в силовой цепи стартера автоматы?

ppp53 написал:
У меня стартёр через МИНИМАЛЬНО возможный шкивочек через ремешок крутил шкив ручного стартёра Агро - без декомпрессора. В ВМТ сжатия - резкое торможение стартёра и медленное проворачивание, равно как и при ПОНИЖЕННОЙ напруги АКБ. А на малых оборотах недостаточно напруги для искры, и стартёр крутится медленно без пользы......... Автомат стоял на 40А - вышибал. Поставил на 63А - вышибал. И мало того, все провода и сам стартёр как утюг !
Не любит стартёр медленного вращения !

Конечно не любит. Посмотрите соотношение диаметров шестерни бенбикса и маховика. Стартеру крутить легко, он и обороты набрать успевает. А так ему тяжко крутить и току есть много надо.
Предлагали разгонный вариант пуска. Вы шли своим путем.

anatoliy.54 написал:
Для чего Вы ставили в силовой цепи стартера автоматы?

А замкнёт чего - караул кричать !

ppp53 написал:
А замкнёт чего - караул кричать !

ppp53, все Вы правильно сделали, ведь на всех современных авто автоматы в цепи стартера стоят. Только не пойму зачем такой мощный поставили, мне кажется ампер на шесть хватило бы.

Андрей6319 написал:
мне кажется ампер на шесть хватило бы.

Как то экспериментировал - стартёр на холостую ампер 25 кушал...... какие уж там 6А !

Андрей6319 написал:
ампер на шесть хватило бы.

Я не повредничать. Сечение провода питания стартера видели?

Павел-61 написал:
Я не повредничать. Сечение провода питания стартера видели?

Неа.

ppp53 написал:
Как то экспериментировал - стартёр на холостую ампер 25 кушал...... какие уж там 6А !

С каким прибором экспериментировали? Какой стартер?

Андрей6319 написал:
С каким прибором экспериментировали? Какой стартер?

Да я уж и не помню - вроде как от УАЗа - лебёдку делал !

Павел-61 написал:
ечение провода питания стартера видели?

Ну - с палец и ставим - стартёр всё таки. Но вот сам стартёр как утюг - от сечения и не зависит. Да и при малом сечении проводишки то расплавятся !

ppp53 написал:
Да я уж и не помню - вроде как от УАЗа - лебёдку делал !

Ток хх - ампер 50. У жигулевского немного меньше. А Вы его в нагрузку с автоматом 63А. Если еще и якорь за башмаки цепляет, да сечение проводов маленькое, да акб дохленькая - Вы и мопэд не заведете.

Андрей6319 написал:
А Вы его в нагрузку с автоматом 63А.

Всё зависит от преднамерений по нагрузке. Если тонны две поднимать - то и 260А мало может быть !
А если НШ крутить, да ещё малопроизводительный (с малым сопротивлением) то и 6А может хватить !
У меня есть соляровая горелка - там насосиик ВД - 3 капли в секунду. Вот его точно можно приладить напрямую к стартёру - стартёр и не заметит такой нагрузки. При скорости оборотов в 1000 и подача будет в нужном объёме и давление будет достаточным !

нет на авто в цепях-: аккумулятор-генератор-стартер ни каких предохранителей провод толстенный и все. Потому и горят и именно по этим прохудившимся цепям (проводам)